問

比亞迪宋 PLUS 冠軍版預(yù)售的動力表現(xiàn)怎樣

比亞迪宋 PLUS 冠軍版預(yù)售的動力表現(xiàn)不錯。

宋 PLUS 冠軍版分為 DM-i 插電混動和 EV 純電兩個版本。

DM-i 冠軍版搭載由 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率 81 千瓦，驅(qū)動電機(jī)最大功率 145 千瓦。1.5L 四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率 85kW，匹配來自弗迪的磷酸鐵鋰電池，配備 18.3kWh 與 26.6kWh 電池組，NEDC 工況續(xù)航里程分別為 110km 與 150km。純電續(xù)航 110 公里和 150 公里的全新版本，饋電油耗為 4.5L/100km。

EV 冠軍版則根據(jù)不同車型配置使用最大功率 218 馬力或 204 馬力的永磁同步電機(jī)，CLTC 續(xù)航分別為 520 公里和 605 公里。EV 冠軍版的純電續(xù)航里程有望達(dá)到 605 公里。

此外，EV 冠軍版還移植了 e3.0 平臺的部分技術(shù)，像八合一電機(jī)、熱泵空調(diào)，能一定程度上降低電耗、提升低溫續(xù)航。

總的來說，宋 PLUS 冠軍版的動力配置豐富，能滿足不同用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

車輛年檢逾期后補(bǔ)檢需先備齊資料、處理違章并預(yù)約檢測，再經(jīng)檢測站外觀與上線檢測，合格后領(lǐng)取新標(biāo)志，且逾期上路或面臨處罰、影響理賠。具體而言，車主需提前準(zhǔn)備身份證、行駛證、有效期內(nèi)交強(qiáng)險副本及車船稅憑證，通過線上平臺或電話預(yù)約檢測時間；前往檢測
方向盤調(diào)輕所需的時間因車型、助力類型及調(diào)整方式的不同而有所差異，短則幾分鐘即可完成基礎(chǔ)重置，長則需專業(yè)檢測與系統(tǒng)調(diào)校耗時半小時以上。若車輛配備電動助力系統(tǒng)，部分車型可通過電子參數(shù)重置快速調(diào)整，例如按特定步驟完成轉(zhuǎn)向循環(huán)與系統(tǒng)自檢，整個流程約
車輛很少使用時，機(jī)油的保質(zhì)期需根據(jù)“未開封”“已開封未加注”“已加注發(fā)動機(jī)”三種狀態(tài)分別判斷，核心受儲存條件與機(jī)油類型影響。未開封的機(jī)油中，礦物機(jī)油保質(zhì)期約3年，合成機(jī)油可達(dá)5年；保養(yǎng)后剩余的機(jī)油若密封得當(dāng)、存放于陰涼干燥處，保質(zhì)期約1年；
凱迪拉克的定位是二線豪華汽車品牌，屬于中高端豪華車行列。作為誕生于1902年的美國經(jīng)典豪華品牌，它背靠通用汽車的技術(shù)積淀，以精湛制造工藝、獨具一格的設(shè)計風(fēng)格與豐富產(chǎn)品線立足市場——從操控靈動的CT4、CT5轎車，到空間寬敞的XT6 SUV，
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家