此次自動輔助駕駛失靈是個例還是普遍現(xiàn)象？

其實，目前自動輔助駕駛失靈不能簡單地歸結(jié)為個例或普遍現(xiàn)象。

從現(xiàn)有的情況來看，包括小鵬、蔚來等品牌都出現(xiàn)過類似問題。

造成自動輔助駕駛失靈的原因較為復(fù)雜。一方面，自動輔助駕駛系統(tǒng)對靜止物體的識別存在較大困難，比如毫米波雷達難以準確區(qū)分靜止物體是障礙物還是路牌等，所以在算法層面會去除零速、微動目標的信號，導(dǎo)致無法識別靜止物體。

另一方面，用戶往往會高估輔助駕駛的能力，把它當成自動駕駛來使用，駕駛時容易松懈，遇到突發(fā)狀況不能及時反應(yīng)。

此外，部分車企在宣傳時對輔助駕駛的功能描述不夠清晰，讓用戶產(chǎn)生誤解。

為了保證安全駕駛，車企需要不斷強調(diào)輔助駕駛的功能范圍，甚至進行培訓(xùn)和考試，比如小鵬和蔚來都推出了相關(guān)考試功能。

在可預(yù)見的未來，輔助駕駛系統(tǒng)仍難以完美識別靜止物體，用戶使用時要保持高度警惕，不能完全依賴系統(tǒng)。