判斷車是否燒機油，可以從尾氣、機油消耗、排氣管內(nèi)壁、機油口等多個方面來觀察判斷。燒機油是指機油進入發(fā)動機燃燒室參與燃燒。比如冷車啟動后排氣管冒藍煙，可能是氣門油封問題導致；車輛行駛或猛踩油門時排氣管冒大量藍煙，或許是活塞環(huán)與氣缸壁密封不佳；保養(yǎng)周期內(nèi)機油量明顯減少，也可能在燒機油。通過多維度細致觀察，就能較好判斷車輛是否燒機油 。

從尾氣方面判斷，要留意不同工況下尾氣的顏色。冷車啟動時，停車一晚早上首次發(fā)動車輛，若尾氣呈現(xiàn)濃濃的藍煙，熱車后藍煙逐漸消失，這屬于冷車燒機油，很可能是氣門油封老化或損壞。而當汽車預熱后快速加速或怠速時車速快速上升，排氣管排出藍色煙霧，這說明也存在燒機油現(xiàn)象，原因多是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)密封效果差。要是車輛一旦啟動就看到藍色煙霧，那發(fā)動機燒機油情況就比較嚴重了，大概率是發(fā)動機磨損嚴重。

機油消耗情況也是重要判斷依據(jù)。查看機油尺，跑完車后機油低于最低值就可能燒機油。一般汽車機油尺MIN和MAX刻度中間約1升機油，每1000公里超過0.4 - 0.7升屬于燒機油范圍，超過0.7升就是嚴重燒機油。并且結(jié)合加機油時間和里程數(shù)大致推算消耗量，不同車型也有不同標準，日系車1000公里機油消耗量通常在0.2升，德系車為0.3升左右，超過標準且無漏機油情況可判斷燒機油。

排氣管內(nèi)壁若變黑，這也可能是燒機油的跡象。另外，打開機油加注口蓋，若有煙霧冒出，發(fā)動機內(nèi)部也可能在燒機油。 同時，還可以留意發(fā)動機噪音變化，若出現(xiàn)異常敲擊聲或嘶嘶聲，以及尾氣管口若有明顯黑色油漬，都可能與燒機油有關(guān)。

總之，判斷車輛是否燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，要綜合尾氣、機油消耗、排氣管內(nèi)壁、機油口等多方面情況，進行全面細致地觀察分析，才能準確判斷車輛燒機油狀況，以便及時采取相應措施 。