大眾中期改款 ID.3 與老款相比，優(yōu)勢眾多。

首先智能座艙大幅升級，中控屏從 10 英寸提升到 12.9 英寸，營造出更強的現(xiàn)代科技感，采用大眾 ID 家族最新設計語言。車機系統(tǒng)優(yōu)化，新增華為 Hicar 智能互聯(lián)功能，語音控制系統(tǒng)顯著提升，能一次性識別兩個以上指令，還與科大訊飛合作，識別率和精準度更高。提供更多主流 App 如嗶哩嗶哩、酷狗音樂等，以及趣味休閑小游戲。新增語音克隆功能，可根據(jù)錄制語音合成類似語音模型。新增手機無線充電和前排座椅通風，還有胎壓顯示功能及前排 45W 的 USB/Type-C 數(shù)據(jù)接口。

外觀方面，增加了藍色車衣，全系增加可發(fā)光 LOGO，辨識度提升。

內(nèi)飾方面，白色內(nèi)飾在部分車型上成為標配。

功能方面，車機互聯(lián)新增華為 HiCar，擋把位置變?yōu)閼褤?，Type C 充電功率升級，有更實用的胎壓顯示、座椅通風和手機遠程控制等功能。駕駛輔助上，新增遙控泊車、自動泊車、記憶泊車等功能，標配高級自適應巡航和交通標志識別。

動力方面，依然搭載 125kW 功率的電機，百公里 8.18 秒的加速成績能滿足日常使用。懸架采用前麥弗遜后五連桿結(jié)構(gòu)，底盤素質(zhì)較好，有濃厚德系底盤味道，調(diào)校偏操控。

但續(xù)航方面，全系均為 450 公里的純電續(xù)航，續(xù)航達成率不高，補能速度較慢。

綜合來看，改款 ID.3 雖在續(xù)航和補能上有不足，但在智能化、底盤素質(zhì)等方面優(yōu)勢明顯，性價比仍較高。