不同品牌的4缸發(fā)動機(jī)在性能上差異明顯。以奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L為例，發(fā)動機(jī)參數(shù)上，寶馬3系最大功率和最大扭矩最高，奔馳C級最低，奧迪A4L介于兩者間。實測數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系加速性能最好，制動也最優(yōu)秀，但油耗最高；奧迪A4L加速、制動不錯，油耗最低；奔馳C級加速明顯落后。再看其他品牌，像奔馳AMG M139堪稱最強(qiáng)量產(chǎn)四缸機(jī)，而保時捷MA2.22水平對置性能佳，各有特點(diǎn) 。

福特EcoBoost發(fā)動機(jī)，以小巧、強(qiáng)大且可靠著稱。在野馬EcoBoost車型中，2.3升的排量能夠輸出310馬力，而在歐洲車型如?？怂?/a>RS上，更是可達(dá)350馬力，經(jīng)過改裝后甚至能超過600馬力，潛力巨大。

奔馳AMG M139堪稱世界上最強(qiáng)大的量產(chǎn)四缸機(jī)，2升的排量就可輸出416馬力，百公里加速能在四秒內(nèi)完成，這樣的成績足以讓眾多高性能車汗顏，展現(xiàn)出奔馳在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)。

寶馬B48B20發(fā)動機(jī)常常被低估，應(yīng)用于寶馬Z4和最新款Supra等車型。寶馬和豐田聲稱其最高輸出功率為255馬力，為車輛提供了穩(wěn)定且充沛的動力支持。

保時捷MA2.22發(fā)動機(jī)采用水平對置設(shè)計，其性能表現(xiàn)出色，和911的六缸發(fā)動機(jī)相比也不遜色，可制造350馬力和177英里每小時的最高速度，獨(dú)特的設(shè)計為車輛帶來了優(yōu)秀的操控性。

本田K20C1發(fā)動機(jī)在思域Type R上大放異彩，“夢想的力量”得以完美體現(xiàn)，306馬力的輸出，能讓車輛在5.3秒內(nèi)加速到60英里，最高時速可達(dá)170英里，彰顯本田在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的卓越技術(shù)。

這些不同品牌的4缸發(fā)動機(jī)，由于技術(shù)、設(shè)計理念等差異，性能表現(xiàn)各有千秋。它們或是在功率輸出上一騎絕塵，或是在油耗控制上表現(xiàn)出色，又或是在加速、制動等方面獨(dú)具優(yōu)勢。消費(fèi)者在購車時，可根據(jù)自身對動力、油耗等方面的需求，來選擇搭載合適4缸發(fā)動機(jī)的車型 。