判斷汽車三元催化是否損壞，可以從排氣、聲音、氣味、溫度、故障燈以及氧傳感器等多個(gè)方面入手。排氣方面，看排氣歧管到三元催化器是否燒紅、排氣是否不暢；聲音上，加油門聽(tīng)有無(wú)漏氣或異響；氣味上，聞尾氣是否刺鼻發(fā)臭；溫度方面，對(duì)比催化器前后溫度；故障燈亮起可能意味著三元催化有問(wèn)題；氧傳感器搖晃有異響或顏色異常也可能暗示三元催化損壞。

排氣歧管到三元催化器之間若出現(xiàn)明顯燒紅現(xiàn)象，這極有可能是三元催化器工作異常導(dǎo)致的。當(dāng)排氣不暢時(shí)，高溫廢氣在局部堆積，就會(huì)出現(xiàn)燒紅的狀況。同時(shí)，在加油門時(shí)仔細(xì)聆聽(tīng)，如果有“嘶嘶”的漏氣聲或者“咕嚕咕?！钡漠愴?，也能說(shuō)明三元催化器可能存在故障，因?yàn)檎９ぷ鳡顟B(tài)下不會(huì)出現(xiàn)這類異常聲響。

聞尾氣的氣味也是有效的判斷方式。正常情況下，汽車尾氣不應(yīng)有刺鼻、發(fā)臭的味道。要是三元催化器損壞，無(wú)法將尾氣中的有害氣體充分轉(zhuǎn)化，就會(huì)導(dǎo)致尾氣氣味變得難聞，且尾氣分析中氮氧化合物（NOx）可能嚴(yán)重超標(biāo)。

溫度方面，正常工作的三元催化器，后部溫度應(yīng)略高于前部。若前部溫度高于后部溫度，表明其工作不良。因?yàn)槿呋髟诠ぷ鲿r(shí)會(huì)促進(jìn)尾氣的氧化還原反應(yīng)，這個(gè)過(guò)程會(huì)釋放熱量，所以后部溫度通常更高。

另外，故障燈亮起也是一個(gè)重要信號(hào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控ECU監(jiān)測(cè)不到正常信號(hào)或者氧傳感器信號(hào)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)點(diǎn)亮，這其中很可能是三元催化系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。氧傳感器也不容忽視，將其拆下輕輕搖動(dòng)，若有異響，內(nèi)部陶瓷探針可能破裂；正常氧傳感器外觀顏色為淡灰色，若呈現(xiàn)白色或棕色，則表示已損壞。

總之，判斷汽車三元催化是否損壞需要綜合多方面的表現(xiàn)。日常用車時(shí)多留意這些細(xì)節(jié)，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)三元催化器可能存在的故障，以便盡早維修處理，保障汽車的正常運(yùn)行和尾氣的達(dá)標(biāo)排放 。