本田摩托車125各款的制動(dòng)系統(tǒng)存在多種差異。像五羊本田SCR125有手鼓版（前后鼓剎）、手碟版（前盤后鼓）、CBS版（前盤后鼓+聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)）；五羊本田L(fēng)D125LINK有CBS版和ABS版；本田NS125RX有CBS版（前碟后鼓+聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)）、ABS版（前碟后鼓+前輪ABS）；本田鋒翼125前制動(dòng)可能碟剎或鼓剎，后制動(dòng)多為鼓剎，部分高端車型有ABS。不同制動(dòng)系統(tǒng)各有特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

五羊本田SCR125的手鼓版，前后鼓剎的配置相對(duì)基礎(chǔ)，對(duì)于一些日常在平坦路況、騎行速度不快的用戶來說，基本能滿足制動(dòng)需求。手碟版前盤后鼓，前盤剎能提供更強(qiáng)大的制動(dòng)力，在需要緊急制動(dòng)時(shí)反應(yīng)更為靈敏。而CBS版在此基礎(chǔ)上加入聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，當(dāng)操作前剎或后剎時(shí)，能自動(dòng)協(xié)調(diào)前后輪的剎車力度，在濕滑路面等情況下可有效降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。

五羊本田L(fēng)D125LINK的CBS版和ABS版差異明顯。CBS系統(tǒng)能在單獨(dú)操作剎車時(shí)，讓兩輪獲得恰當(dāng)有效的剎車力，在復(fù)雜路面優(yōu)勢(shì)盡顯。ABS版則更為先進(jìn)，在緊急制動(dòng)時(shí)能防止車輪抱死，使駕駛者在制動(dòng)過程中依然能較好地控制車輛方向，極大提升了安全系數(shù)。

本田NS125RX的CBS版，通過聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)優(yōu)化前后輪制動(dòng)效果。ABS版不僅具備前碟后鼓的常規(guī)配置，前輪ABS能在關(guān)鍵時(shí)刻快速精準(zhǔn)調(diào)節(jié)剎車力度，讓車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)，增強(qiáng)了騎行的穩(wěn)定性。

本田鋒翼125常見的前碟/鼓后鼓配置，是較為經(jīng)典的組合，日常騎行足以應(yīng)對(duì)。部分高端車型配備的ABS系統(tǒng)，無疑為追求更高安全保障的消費(fèi)者提供了選擇。

總之，本田摩托車125各款車型的制動(dòng)系統(tǒng)差異，反映了品牌對(duì)不同消費(fèi)需求的精準(zhǔn)把握。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是更看重安全性能，消費(fèi)者都能在這個(gè)系列中找到適合自己的車型，這也展現(xiàn)了本田在制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的多元布局與創(chuàng)新探索 。