汽車后視鏡的曲率對(duì)視野影響很大。

大曲率后視鏡視野范圍廣，能看到更多周圍環(huán)境，比如在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)能更早注意到后側(cè)方車輛行為，做出更好應(yīng)對(duì)，但圖像會(huì)有明顯畸變，尤其是邊緣部分。

小曲率后視鏡視野相對(duì)小，圖像畸變程度小，清晰度高，能更真實(shí)反映實(shí)際情況。

雙曲率后視鏡能提升約 2 倍視野范圍，減少盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故，其外側(cè) 1/3 處是凸面鏡，能拓寬視野，里側(cè) 2/3 處是平面鏡，可保證圖像相對(duì)真實(shí)。但凸面鏡部分存在畸變，不好判斷與后車真實(shí)車距。

不同車型和用途對(duì)后視鏡要求不同。商務(wù)車、客車可能選大曲率后視鏡，私家車、越野車可能更傾向小曲率。駕駛環(huán)境也有影響，城市道路可能大曲率合適，高速路小曲率更好。

調(diào)整后視鏡角度很重要。中央后視鏡水平擺中間、耳際放左邊，遠(yuǎn)方水平線橫置中線，左右移動(dòng)讓右耳影像在左側(cè)邊緣。左側(cè)后視鏡地平線在畫(huà)面中間，車身在右方 1/4 處。右側(cè)后視鏡天空占畫(huà)面 1/4，車身在左方 1/4，多留路面減少盲區(qū)。

汽車外后視鏡通常不是平面鏡而是凸面鏡，雖映像小但視野大。有些車左右外后視鏡不對(duì)稱，駕駛位一側(cè)鏡面大、曲率小，另一側(cè)鏡面小、曲率大，確保駕駛員左右視野一致。

現(xiàn)在不少車用上雙曲率后視鏡，成本降低讓更多人受益，體積變小還能減少風(fēng)阻、控制噪音、降低油耗。但選用后視鏡不能只看視野，還得考慮距離錯(cuò)覺(jué)，不能全用凸面鏡，至少保留一面平面鏡保證距離判斷準(zhǔn)確。