豪爵鈴木125的經(jīng)典車(chē)型有不少，像鉆豹125、GN125、USR125等都是其中代表。鉆豹125以鈴木王GS125為藍(lán)本打造，優(yōu)化了舒適性與外觀設(shè)計(jì)，憑借精細(xì)做工成為經(jīng)典。GN125憑借穩(wěn)定表現(xiàn)和實(shí)用特性，優(yōu)良車(chē)身結(jié)構(gòu)與先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，深受車(chē)主喜愛(ài)。USR125踏板車(chē)則以均衡性能、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，還有出色外觀與舒適騎行體驗(yàn)，贏得眾多用戶(hù)青睞。

鉆豹125是大長(zhǎng)江集團(tuán)基于日本鈴木技術(shù)打造的經(jīng)濟(jì)型跨騎摩托車(chē)，定位介于入門(mén)代步車(chē)和運(yùn)動(dòng)街車(chē)之間。它沿用鈴木成熟的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，皮實(shí)耐用，維護(hù)成本低。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率8千瓦，整車(chē)重量128公斤左右，油箱容量11升，百公里油耗不到2升，前正立式油壓前叉與后雙槍彈簧后避震，保證了舒適性。

GN125系列車(chē)型，尤其是GN125，穩(wěn)定可靠是它的一大亮點(diǎn)。優(yōu)良的車(chē)身結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)各種路況的考驗(yàn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，讓其動(dòng)力輸出穩(wěn)定，無(wú)論是日常通勤還是中短途騎行，它都能輕松勝任。多年來(lái)，憑借這些優(yōu)勢(shì)，GN125在眾多摩托車(chē)愛(ài)好者心中占據(jù)了一席之地。

USR125作為小踏板車(chē)型，ESS高性能發(fā)動(dòng)機(jī)是其一大賣(mài)點(diǎn)。這使得它在動(dòng)力方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。它的外觀設(shè)計(jì)緊跟潮流，時(shí)尚且富有動(dòng)感。在騎行體驗(yàn)上，無(wú)論是座椅的舒適度，還是整車(chē)的操控性，都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，給用戶(hù)帶來(lái)了舒適的駕乘感受。

豪爵鈴木125的這些經(jīng)典車(chē)型，都各自有著獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì)。鉆豹125有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與優(yōu)化設(shè)計(jì)，GN125以穩(wěn)定實(shí)用著稱(chēng)，USR125則在踏板車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)出了出色的綜合性能。它們滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求，成為了豪爵鈴木125系列中的經(jīng)典之作 。