豪爵鈴木125的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于中上等水準(zhǔn)。以豪爵 USR125為例，它搭載的 ESS 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 6.6kW/7500rpm，最大扭矩 10N.m/5000rpm 。起步輕快有力，油門響應(yīng)靈敏，在常用速度區(qū)間能滿足日常超車需求。和部分競(jìng)品相比，它有不同的優(yōu)勢(shì)與略遜之處。且其油耗經(jīng)濟(jì)，續(xù)航有保障，綜合來(lái)看，在同級(jí)別車型里具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

在加速性能方面，豪爵USR125表現(xiàn)出色，0-40km/h加速成績(jī)?yōu)?.2s，0-60km/h加速成績(jī)?yōu)?.6s。與雅馬哈巧格i相比，動(dòng)力風(fēng)格較為接近，極速略強(qiáng)一些，起跑瞬間的加速度更是比巧格i要來(lái)得迅猛，不過(guò)在持續(xù)加速能力上巧格i更勝一籌。而和鈴木UU相比，USR125的動(dòng)力系統(tǒng)側(cè)重于前端發(fā)力，在城市通勤中，前段的動(dòng)力輸出能讓騎行者輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停。只是后段加速和極速方面，略遜于鈴木UU，但仍高于巧格i 。

不僅如此，豪爵USR125在運(yùn)行品質(zhì)上也有亮點(diǎn)。其怠速聲音低，騎行過(guò)程寧?kù)o，振動(dòng)小，為騎行者帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。而且油耗經(jīng)濟(jì)，百公里約2升，配合6.5升大油箱，續(xù)航里程可達(dá)200公里以上，這對(duì)于日常通勤以及周邊短距離出行來(lái)說(shuō)，完全沒(méi)有壓力。

另外，像豪爵鈴木GZ125搭載的風(fēng)冷四沖程二氣門單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量125CC，最大功率9.2千瓦，經(jīng)精心調(diào)校，匹配五檔變速鏈條傳動(dòng)，動(dòng)力輸出平順流暢，在同級(jí)別車型里同樣具備較高競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，豪爵鈴木125不同車型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是城市通勤的加速需求，還是長(zhǎng)距離出行的續(xù)航要求，都能較好地滿足，為消費(fèi)者提供了可靠且出色的動(dòng)力選擇。