新國標(biāo)電動摩托車并沒有統(tǒng)一明確的續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值規(guī)定，其續(xù)航受車型、電池容量、電機功率等多種因素影響。不同電壓車型的續(xù)航有所不同，如 48V 車型，12Ah 電池、350W 電機續(xù)航 30 到 40 公里，20Ah 電池、400W 電機續(xù)航 50 到 60 公里；60V、72V 車型也各有相應(yīng)續(xù)航范圍。而且實際使用中，駕駛習(xí)慣、路況等也會改變續(xù)航表現(xiàn)，所以難以有固定標(biāo)準(zhǔn)值 。

具體而言，60V車型中，當(dāng)選配20Ah電池和500W電機時，續(xù)航里程能夠達(dá)到60到70公里；若選配23Ah或26Ah電池與600W電機，續(xù)航則可達(dá)70到80公里。72V車型同樣有不同的續(xù)航區(qū)間，選配20Ah電池和800W電機，續(xù)航可達(dá)70到80公里；26Ah電池搭配800W電機，續(xù)航能超過80公里；若是32Ah電池與800W電機的組合，續(xù)航則能突破100公里以上。

不過，這些只是理論上的續(xù)航數(shù)據(jù)。在現(xiàn)實使用場景里，諸多因素會對電動摩托車的續(xù)航產(chǎn)生影響。例如，騎行者的駕駛習(xí)慣，頻繁急加速、急剎車，會使電量消耗加快，從而縮短續(xù)航里程；路面狀況也不容小覷，在崎嶇山路或頻繁啟停的擁堵路況下，車輛需要消耗更多能量來維持行駛，續(xù)航自然會大打折扣；環(huán)境溫度同樣關(guān)鍵，低溫環(huán)境會降低電池活性，使電池容量下降，進(jìn)而影響續(xù)航表現(xiàn)。

新國標(biāo)電動摩托車雖無固定續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)值，但不同電壓和配置的車型有著大致續(xù)航范圍，而實際續(xù)航又會因駕駛習(xí)慣、路況、溫度等因素波動。消費者在選擇時，應(yīng)綜合考量這些因素，才能更好地了解車輛續(xù)航表現(xiàn)，滿足自身出行需求 。