本田新款自動(dòng)擋摩托車在多方面相比老款有所升級(jí)。以X-ADV為例，增加定速巡航等功能，燈組、風(fēng)擋、護(hù)手等有優(yōu)化，還有新配色，動(dòng)力上新增技術(shù)讓起步和低速操控更細(xì)膩。NT1100發(fā)動(dòng)機(jī)中低速扭矩調(diào)校，配置升級(jí)且外觀改動(dòng)。2025款NC750X外觀更年輕現(xiàn)代，配置升級(jí)如儀表、按鍵等，動(dòng)力上優(yōu)化DCT低速換擋邏輯。這些升級(jí)帶來(lái)更好的騎行體驗(yàn)。

先看X-ADV，定速巡航功能的加入，為長(zhǎng)途騎行減輕了不少負(fù)擔(dān)，騎士無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間緊握油門，能更輕松愜意地享受旅途風(fēng)景。燈組的調(diào)整不僅讓整車外觀更具科技感，集成式轉(zhuǎn)向燈和新增的日行燈組也大大提升了行車安全性與辨識(shí)度?？烧{(diào)節(jié)前風(fēng)擋能根據(jù)不同騎行場(chǎng)景和個(gè)人需求靈活調(diào)整，原廠護(hù)手為雙手提供了更好的防護(hù)。新配色的推出，則滿足了更多消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求。新增的離合器預(yù)測(cè)油壓技術(shù)，讓動(dòng)力輸出更平順，駕駛操控更加得心應(yīng)手。

NT1100對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中低速扭矩重新調(diào)校，釋放出更強(qiáng)勁的中低速動(dòng)力，讓騎行加速更迅猛。搭配的DCT雙離合6速自動(dòng)擋變速箱，操作簡(jiǎn)單便捷。IMU六軸傳感器的加入以及DCT運(yùn)行邏輯的優(yōu)化，讓騎行更加智能、穩(wěn)定。電子減震、單手動(dòng)可調(diào)式風(fēng)擋、加寬加厚后坐墊等配置升級(jí)，提升了騎行的舒適性。全新的車頭大燈組合與導(dǎo)流罩造型，使整車外觀更具現(xiàn)代感與運(yùn)動(dòng)氣息。

2025款NC750X在外觀細(xì)節(jié)上的調(diào)整，營(yíng)造出更年輕現(xiàn)代的風(fēng)格，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。最新款TFT液晶儀表和升級(jí)的左側(cè)手把按鍵，提升了操作便利性與科技感。前剎車盤升級(jí)為雙碟盤，增強(qiáng)了制動(dòng)性能。針對(duì)DCT結(jié)構(gòu)進(jìn)行的低速換擋邏輯優(yōu)化，讓騎行更加平順。

總之，本田新款自動(dòng)擋摩托車在功能、配置、動(dòng)力和外觀等方面的升級(jí)，是品牌不斷追求卓越、滿足消費(fèi)者需求的體現(xiàn)，為廣大摩托車愛(ài)好者帶來(lái)了更多驚喜與更好的騎行感受 。