全封閉電動車的電池一般能用2到15年。這是因為電池類型多樣，不同類型的電池有著不同的設計壽命和實際使用年限。比如鉛酸電池設計壽命3到4年，實際約2年；石墨烯電池設計壽命5到6年，實際約4年等。而且，駕駛習慣、用車環(huán)境等因素也會影響電池壽命。因此，全封閉電動車電池的使用時長在這個較為寬泛的區(qū)間內波動。

具體來說，鉛酸電池的循環(huán)充電次數在300到400次左右，如果平均每天充一次電，大約可用三年；若每天充兩次電，壽命約兩年。按每年使用電池容量60%至70%計算，平均壽命則在一年到兩年之間。而石墨烯電池循環(huán)充電次數處于650到800次，其壽命能達到2.5到4年。鋰電池循環(huán)充電次數為850到1200次，正常使用下可使用3到5年。鈉電池表現更為出色，充放電次數在1200到2000次，壽命可達8到10年。

駕駛習慣和用車環(huán)境對電池壽命影響顯著。頻繁大電流放電，例如急加速、急剎車，會對電池造成較大損耗。高溫或低溫的充電環(huán)境也不利于電池，高溫易使電池發(fā)熱，加速電池老化；低溫則會降低電池活性，影響電池性能。

不同品牌和型號的全封閉電動車，因搭載電池不同，壽命也有差異。像金彭新款喜悅電動車，搭載磷酸鐵鋰電池，每2到3天充電一次，可用10到15年；愛瑪A380搭載汽車級鋰電池，按一年100次循環(huán)充放電計算，能用15年；宗申弘途5M - 2P配置的磷酸鋰電池，有2000次循環(huán)次數，壽命可達6到8年。

總之，全封閉電動車電池壽命受多種因素制約。要想電池使用更長久，不僅要選擇合適的電池類型，還要養(yǎng)成良好駕駛和充電習慣，定期維護檢查，如此才能讓電池發(fā)揮最佳性能，延長使用壽命。