東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光的動(dòng)力性能能夠滿足日常需求。它有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像 1.5L 的 HR15DE 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力供給順暢，百公里加速能達(dá)到 11.27 秒；1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)也有不錯(cuò)的功率和扭矩表現(xiàn)。在城市道路中，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充足，起步加速輕松。雖高速超車等場(chǎng)景動(dòng)力稍顯不足，但憑借平穩(wěn)輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，陽(yáng)光很適合日常通勤代步 。

具體來(lái)看，1.5L的HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)憑借雙CVVT技術(shù)，為車輛帶來(lái)了穩(wěn)定且高效的動(dòng)力輸出。其全球率先采用帶子星齒輪的CVT無(wú)極變速器，使得動(dòng)力傳輸更為順滑，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，讓駕駛體驗(yàn)舒適愜意。在城市道路的頻繁啟停中，陽(yáng)光能夠輕松應(yīng)對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出充足，每次起步都顯得游刃有余。

而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，最大功率105馬力，最大扭矩148?！っ?，無(wú)論是匹配5速手動(dòng)擋還是4速自動(dòng)擋，都能滿足不同駕駛者對(duì)于操控的喜好。在實(shí)際駕駛中，它的性能穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震較小，油門響應(yīng)十分靈敏，動(dòng)力輸出線性，給予駕駛者足夠的信心。

在油耗方面，東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光也有著出色的表現(xiàn)。其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)綜合工況油耗約7.3L/100km，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)，對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)，能有效降低用車成本。

此外，在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下，陽(yáng)光的排放性能優(yōu)秀，符合環(huán)保要求，為綠色出行貢獻(xiàn)一份力量。盡管在高速公路行駛或追求強(qiáng)烈推背感時(shí)，陽(yáng)光的動(dòng)力可能無(wú)法完全滿足需求，但對(duì)于大多數(shù)以城市日常出行為主的消費(fèi)者而言，它無(wú)疑是一款可靠且實(shí)用的車型。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光的動(dòng)力性能雖不追求極致的強(qiáng)勁，但在日常使用場(chǎng)景中，憑借多種動(dòng)力配置選擇、平穩(wěn)的輸出、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保的排放表現(xiàn)，完全能夠滿足消費(fèi)者的出行需求，是一款值得考慮的家用車。