長(zhǎng)安汽車(chē) 2023 年半年度報(bào)里新能源業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

從業(yè)績(jī)來(lái)看，2023H1 營(yíng)收 654.9 億元，同比增長(zhǎng) 15.8%，歸母凈利潤(rùn) 76.53 億元，同比增長(zhǎng) 30.6%，但扣非歸母凈利潤(rùn) 15.09 億元，同比減少 51.3%。

新能源業(yè)務(wù)在 Q2 拖累了業(yè)績(jī)，低于預(yù)期。原因在于行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”致新能源車(chē)型降價(jià)促銷(xiāo)，毛利率下滑，2023Q2 毛利率為 16.4%。

新能源業(yè)務(wù)并表及新品牌搭建，費(fèi)用邊際提升，期間費(fèi)用率合計(jì) 13.1%。還有減值增加，深藍(lán)品牌虧損，2023H1 虧損 10.6 億元。

不過(guò)，長(zhǎng)安汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型在提速。2023 年長(zhǎng)安福特與長(zhǎng)安汽車(chē)新設(shè)立合營(yíng)企業(yè)推進(jìn)本土電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)安馬自達(dá)也將加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

新能源產(chǎn)品方面，出海持續(xù)推進(jìn)，發(fā)布“海納百川”戰(zhàn)略。智能化加速補(bǔ)強(qiáng)，與百度、華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

電動(dòng)化強(qiáng)產(chǎn)品周期來(lái)臨，已發(fā)布啟源品牌，實(shí)現(xiàn)主流市場(chǎng)品牌全覆蓋。深藍(lán) S7 交付爬坡，多款新車(chē)型下半年陸續(xù)上市，智能電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣加速完善，出口戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，規(guī)模化效應(yīng)下盈利能力有望持續(xù)改善。

到 2023 年全年，長(zhǎng)安汽車(chē)業(yè)績(jī)表現(xiàn)靚麗，營(yíng)業(yè)收入 1512.98 億元，同比增長(zhǎng) 24.78%，歸母凈利潤(rùn) 113.27 億元，同比增長(zhǎng) 45.25%，扣非凈利潤(rùn) 37.82 億元，同比增長(zhǎng) 16.19%，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金凈流量 198.61 億元，同比增長(zhǎng) 250.52%。

長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌新能源全年銷(xiāo)售 47.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 74.8%。自主燃油車(chē)是盈利支柱，長(zhǎng)安引力品牌燃油車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售突破百萬(wàn)。

長(zhǎng)安在燃油車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)新盤(pán)活存量市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場(chǎng)強(qiáng)占位。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型扎實(shí)推進(jìn)，多項(xiàng)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先、首發(fā)量產(chǎn)，自主創(chuàng)新能力增強(qiáng)。

在新能源技術(shù)領(lǐng)域，如“金鐘罩”電池下線及搭載，原力超集電驅(qū)等獲榮譽(yù)，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)有成果。智能化領(lǐng)域有突破，部分技術(shù)已量產(chǎn)搭載。

長(zhǎng)安不斷強(qiáng)化新能源譜系，新品上市即快速上量。

2024 年，長(zhǎng)安計(jì)劃推出多款全新及改款產(chǎn)品，強(qiáng)化全球市場(chǎng)布局，整合資源加快出海，提升海外市場(chǎng)能力。

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