問
最后 18 輛寶馬 I3 的交付地點(diǎn)在哪里?
最后 18 輛寶馬 i3 的交付地點(diǎn)在德國慕尼黑的 BMW Welt 工廠。
寶馬 i3 于 2013 年推出,2014 年進(jìn)入國內(nèi),有純電動(dòng)和增程式 2 款車型,最初售價(jià)分別為 45 萬元和 52 萬元,2018 年中期改款后售價(jià)分別為 37.98 萬元和 44.98 萬元。
在近 9 年時(shí)間里,寶馬 i3 在全球 74 個(gè)國家累計(jì)售出 25 萬輛。
所有交付車型外觀均采用電鍍金色涂裝,并在車頂采用黑色形成雙色搭配。
在國內(nèi)市場,2022 年國產(chǎn)純電動(dòng) 3 系繼承了 i3 的名稱,目前僅一款車型在售,售價(jià)為 34.99 萬元。新車搭載最大功率 210kW,峰值扭矩 400N·m 的單電機(jī)驅(qū)動(dòng),0-100km/h 加速時(shí)間為 6.2 秒。電池為 70 千瓦時(shí)的高鎳三元鋰電池組,CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到 526 公里。
未來在美國市場,寶馬 iX1 可能會(huì)取代 i3 的市場地位。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
樂路馳輪胎的售后服務(wù)表現(xiàn)優(yōu)異且理賠流程便捷,是值得用戶信賴的選擇。它始終秉持誠信服務(wù)原則,以親切友好的態(tài)度貫穿售前、售中與售后全流程:售前耐心解答用戶疑問,幫助挑選適配的輪胎;服務(wù)中能精準(zhǔn)定位問題,通過深入交流快速制定并實(shí)施解決方案;售后則
臨時(shí)牌照到期未上牌的車輛轉(zhuǎn)賣時(shí),核心限制在于**未完成正式上牌的車輛因缺乏行駛證,通常無法直接辦理法定過戶手續(xù)**。 根據(jù)車輛狀態(tài)的不同,轉(zhuǎn)賣的操作空間也存在差異:若車輛為新車,因尚未登記上牌,既無行駛證也無正式產(chǎn)權(quán)憑證,嚴(yán)格意義上的
臨時(shí)車牌能否上高速需根據(jù)其類型判斷,跨行政轄區(qū)的臨時(shí)號牌可以上高速,行政轄區(qū)內(nèi)的臨時(shí)號牌則僅限本市范圍內(nèi)行駛。作為新車未落戶前的臨時(shí)通行證明,臨時(shí)車牌分為四種類型,其中天藍(lán)底紋的行政轄區(qū)內(nèi)臨牌有效期不超過15天,僅能在本市道路及市內(nèi)高速行駛
冬天汽車?yán)滠嚻鸩揭最D挫、供油不足,熱車后好轉(zhuǎn),核心源于低溫環(huán)境對發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、點(diǎn)火及機(jī)械系統(tǒng)的多重影響,疊加積碳、部件狀態(tài)等因素的綜合作用。低溫下,燃油因溫度低霧化效果變差,難以與空氣充分混合形成均勻油氣混合物,同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火能量會(huì)隨溫度
上劃加載更多內(nèi)容

寶馬i3怎么樣?
寶馬i3優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬i3空間怎么樣?
寶馬i3性能怎么樣?
寶馬i3百公里加速怎么樣?
寶馬i3安全配置怎么樣?
寶馬i3智駕配置怎么樣?




