2022 取消 15 年車一年兩審能促進(jìn)二手車交易。能，原因如下。

汽車年檢制度不斷變化，從 2013 年取消乘用車 15 年強(qiáng)制報(bào)廢，到 2014 年新車前六年免檢，再到 2022 年 10 月 1 日起 10 年以上老車一年一檢。這使老車待遇變好，能促進(jìn)二手老車交易。

現(xiàn)在汽車質(zhì)量提升，工藝進(jìn)步，頻繁年檢沒必要。駕考改革，駕駛員素質(zhì)提升，也為減少年檢奠定基礎(chǔ)。

15 年以上車剩余價(jià)值低，配件老化等問題突出，審車次數(shù)減少對(duì)其價(jià)格影響有限。

但新政策對(duì)二手車市場(chǎng)仍是利好，之前超 15 年車無人問津，現(xiàn)在等于給長年限二手車松綁，會(huì)有更多人選擇。

不過二手車市場(chǎng)有趁機(jī)漲價(jià)情況，如二手日系車。二手車市場(chǎng)本就不景氣，燃油車和新能源車過渡沖擊大，一些保值車型也跌價(jià)。所以消費(fèi)者要理性選車。

總之，取消 15 年車一年兩審能一定程度促進(jìn)二手車交易，但要注意價(jià)格波動(dòng)。