電動汽車維修成本與傳統(tǒng)汽車相比，不能簡單判定高低，二者各有特點(diǎn)。電動汽車動力系統(tǒng)中，電機(jī)可靠性高、維修概率低，但電池組故障維修成本高，不過很多廠商提供較長電池質(zhì)保；電控系統(tǒng)故障檢測和維修需專業(yè)設(shè)備和人員，非質(zhì)保期維修價格高。傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)和變速器易出現(xiàn)故障，維修復(fù)雜且成本高。所以，需綜合多方面因素來衡量兩者的維修成本 。

在制動系統(tǒng)方面，電動汽車因能量回收功能，制動系統(tǒng)的磨損相對較小，這在一定程度上降低了維修成本。而傳統(tǒng)汽車的制動片磨損更快，像一些高性能的傳統(tǒng)汽車，制動片可能在較短時間內(nèi)就需要更換，增加了維修支出。并且傳統(tǒng)汽車的排氣系統(tǒng)需要定期檢查維護(hù)，這也是一筆不可忽視的費(fèi)用。

從保養(yǎng)的角度來看，電動汽車結(jié)構(gòu)相對簡單，保養(yǎng)項目不像傳統(tǒng)汽車那么繁雜。它無需頻繁更換機(jī)油和三濾等零部件，保養(yǎng)周期相對較長，這使得整體的保養(yǎng)成本有所降低。傳統(tǒng)汽車則保養(yǎng)頻繁，每行駛一定里程就需要進(jìn)行小保養(yǎng)、大保養(yǎng)，累積起來的保養(yǎng)成本較高。

不過，電動汽車也存在維修成本較高的因素。比如，其高壓電系統(tǒng)具有危險性，電池維修更換需要專業(yè)培訓(xùn)，一般維修店不具備相應(yīng)條件；新能源車智能設(shè)備多，一旦碰撞或損壞后修復(fù)和更換成本較大，很多零配件還需要進(jìn)口，主機(jī)廠對配件和工時定價壟斷，這些都使得維修成本居高不下。

綜上所述，質(zhì)保期內(nèi)電動汽車憑借較少的故障和相對簡單的保養(yǎng)，可能維修成本較低。但質(zhì)保期外，若電動汽車“三電”系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，維修成本很可能超過傳統(tǒng)汽車。所以不能一概而論地說電動汽車和傳統(tǒng)汽車誰的維修成本更高，需根據(jù)實(shí)際情況全面考量 。