問(wèn)
什么是 A.D.Tramontana 的設(shè)計(jì)理念?
A.D.Tramontana 的設(shè)計(jì)理念主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。
外觀上,個(gè)性至極,外露式懸掛和車身側(cè)面超大進(jìn)氣口頗有 F1 賽車風(fēng)范,能減小風(fēng)阻,風(fēng)阻系數(shù)為 0.40。前后擾流板如同倒置機(jī)翼,極大程度減小升力。側(cè)面進(jìn)氣口和散熱裝置按最小摩擦和最佳冷卻性能理念設(shè)計(jì)。車尾充滿個(gè)性魅力,后輪外露式懸掛,寬大后擾流板和粗壯排氣管展現(xiàn)超級(jí)跑車氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面,雖然狹小但絕不簡(jiǎn)陋,豪華配置齊全,車內(nèi)座椅和飾板皮革有 4 種選擇,顏色多達(dá) 8 種,連線束都是銀制以減少電阻。
動(dòng)力上,搭載奔馳 AMG 5.5 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校,功率增加。
在懸掛方面,應(yīng)用可調(diào)整車身高度的瑞典 Ohlins 運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng),駕駛者可調(diào)節(jié)車身高度。
整體設(shè)計(jì)理念注重空氣動(dòng)力學(xué)性能、豪華配置、高性能動(dòng)力以及獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格,旨在打造顛覆傳統(tǒng)、極具個(gè)性的超級(jí)跑車。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮去4S店檢測(cè)的費(fèi)用并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合故障性質(zhì)與檢測(cè)流程綜合判斷。若為ECU信號(hào)短暫中斷、誤碰插頭等假故障,僅清除故障代碼的費(fèi)用通常在50-100元;若需深度排查故障根源,4S店一般會(huì)收取100-300元的診斷費(fèi),該費(fèi)用后
B1駕照允許駕駛的最大車身長(zhǎng)度為6米。這一標(biāo)準(zhǔn)是B1駕照準(zhǔn)駕車型的核心限制條件之一,尤其針對(duì)中型載客汽車,需同時(shí)滿足車身長(zhǎng)度不超6米與核定載客10至19人(含)的雙重要求,常見的城市公交、中短途客運(yùn)中巴、觀光旅游巴士等均在此范疇內(nèi)。對(duì)于轎車
漢蘭達(dá)2.0T的油耗在冬季和夏季會(huì)有明顯變化,實(shí)際油耗相比官方WLTC綜合油耗8.74L/100km存在3%-26%的波動(dòng)區(qū)間。這種變化源于季節(jié)溫度對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)與功能配置的多重影響:冬季時(shí),低溫使2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)需額外做功維持運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,機(jī)油
大眾330和380車型的變速箱調(diào)校差異,核心在于匹配不同動(dòng)力取向的發(fā)動(dòng)機(jī)特性,330側(cè)重平順節(jié)油,380偏向直接動(dòng)力響應(yīng)。以大眾CC、邁騰等車型為例,兩者雖常共用DQ381濕式雙離合變速箱(途觀L等部分車型330用DQ380、380用DQ5
上劃加載更多內(nèi)容

成功V1怎么樣?
成功V1優(yōu)惠信息有哪些?
成功V1空間怎么樣?
成功V1性能怎么樣?
成功V1百公里加速怎么樣?
成功V1安全配置怎么樣?
成功V1智駕配置怎么樣?




