附近打氣補(bǔ)胎店一般提供膠條法、貼片補(bǔ)胎法、蘑菇釘補(bǔ)胎法、補(bǔ)胎液以及火焰修補(bǔ)法等補(bǔ)胎方式。膠條法操作簡單、成本低，無需分離輪胎輪轂；貼片補(bǔ)胎法最為常見，需分離輪胎與輪轂進(jìn)行修補(bǔ)；蘑菇釘補(bǔ)胎法先進(jìn)，能填補(bǔ)破損空隙；補(bǔ)胎液是應(yīng)急方法，效果不穩(wěn)定；火焰修補(bǔ)法大多適用于大型車輛。這些補(bǔ)胎方式各有特點(diǎn)，滿足不同需求 。

膠條法是較為傳統(tǒng)的補(bǔ)胎方式。在補(bǔ)胎時(shí)，維修人員會(huì)先用錐子等工具將輪胎上的破損孔洞適當(dāng)放大，隨后把帶有膠水的橡膠條填充進(jìn)去。整個(gè)操作過程簡單，成本也低，而且耗時(shí)較短，甚至無需分離輪胎和輪轂，也不用做動(dòng)平衡，不過這種方式容易損傷原裝輪胎，補(bǔ)好后也易再次漏氣，如今已較少使用 。

貼片補(bǔ)胎法十分常見。維修人員需先將輪胎與輪轂分離，然后對(duì)輪胎內(nèi)部的損壞部分進(jìn)行打磨，清理掉碎屑后，涂抹專用的補(bǔ)胎膠，接著貼上補(bǔ)胎貼并卷牢，最后再涂一層膠。這種補(bǔ)胎方式性價(jià)比高，價(jià)格通常在20 - 80元不等，但卸胎比較耗時(shí)，若師傅手藝欠佳，可能需要半小時(shí)左右，補(bǔ)完后最好做動(dòng)平衡，且輪胎外部的破損洞還在，存在被撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。

蘑菇釘補(bǔ)胎法相對(duì)先進(jìn)。它在貼片的基礎(chǔ)上多了橡膠釘頭，補(bǔ)胎時(shí)從輪胎內(nèi)部往外一戳，就能同時(shí)補(bǔ)好內(nèi)外的破洞，之后剪掉多余的尖頭即可。這種方法能很好地填補(bǔ)破損孔洞的空隙，避免破損擴(kuò)大，對(duì)輪胎的保護(hù)較好，但價(jià)格較高，一般在100元以上 。

補(bǔ)胎液一般只用于部分品牌車輛更換備胎，主要是為了節(jié)省后備箱空間。不過其補(bǔ)胎效果不穩(wěn)定，耐久性也較差，只能作為應(yīng)急方法。

火焰修補(bǔ)法類似貼片法，在貼好貼片后，會(huì)使用硫化機(jī)進(jìn)行高溫硫化處理，讓貼片與受損部位貼合得更加牢固。它大多適用于胎側(cè)較厚的大型貨車、客車等，對(duì)修理者的技術(shù)要求較高，應(yīng)用并不廣泛。

總之，這些補(bǔ)胎方式各有優(yōu)劣。在選擇時(shí)，車主需要根據(jù)輪胎的破損情況、預(yù)算以及時(shí)間等因素綜合考量，從而挑選出最適合的補(bǔ)胎方式，保障行車安全 。