汽車加尿素主要是為減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氮氧化物污染氣體，其工作原理是利用尿素與氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退２裼蛙囄矚庵械趸锖枯^高，而尿素作為 SCR 技術(shù)的消耗品，在排氣管有氮氧化物時(shí)，尿素罐噴出處理液，在催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)。通過這一過程，能有效降低尾氣污染，使車輛達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。

具體而言，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量對(duì)大氣和人體有害的氮氧化物。而車用尿素溶液是由32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水組成。當(dāng)車輛的排氣管中檢測到氮氧化物時(shí)，尿素罐就會(huì)按照指令，通過定量給料單元精確地將尿素溶液噴入排氣管。

進(jìn)入排氣管的尿素溶液，在高溫的作用下迅速分解為氨氣。隨后，氨氣在催化反應(yīng)罐中，借助催化劑的作用，與氮氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng)。這一神奇的化學(xué)反應(yīng)過程，最終將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無污染的氮?dú)夂退魵?，然后排出車外?/p>

這種處理方式對(duì)于環(huán)保有著至關(guān)重要的意義。特別是對(duì)于重型卡車、客車等柴油車，要達(dá)到國四及以上的排放標(biāo)準(zhǔn)，就必須選用SCR系統(tǒng)來處理尾氣中的氮氧化物，而車用尿素溶液就是這一系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。如果柴油車在車檢時(shí)沒有添加尿素，尾氣排放必然達(dá)不到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，還會(huì)面臨罰款。

此外，車主們還需注意，當(dāng)尿素余量低于20%時(shí)，就需要及時(shí)添加。定期檢查尿素余量并及時(shí)補(bǔ)充，才能確保車輛的排放始終符合環(huán)保要求，讓汽車在行駛過程中，盡可能減少對(duì)環(huán)境的危害，為綠色出行貢獻(xiàn)一份力量 。

總結(jié)來說，汽車添加尿素是減少柴油車氮氧化物排放的關(guān)鍵舉措。通過SCR技術(shù)的化學(xué)反應(yīng)，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。這不僅是對(duì)環(huán)保的有力支持，也是車輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的必要手段。車主們應(yīng)重視尿素的添加和檢查，共同為環(huán)境保護(hù)出一份力。