比亞迪宋油電混合的油耗大概在 4 - 6L 左右。一般情況下，該車綜合油耗多維持在 4 - 5 個(gè)單位，不過(guò)實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響會(huì)有所波動(dòng)。比如急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，以及交通不暢等路況，都可能讓油耗增加。宋 L DM-i 實(shí)測(cè)饋電油耗為 4.36L/100km ，還有用戶反饋實(shí)測(cè)百公里油耗在 5 到 6 升，具體數(shù)值因人而異。

在駕駛習(xí)慣方面，平穩(wěn)駕駛是降低油耗的關(guān)鍵。若能做到緩加速、慢剎車，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，車輛的油耗會(huì)處于較為理想的狀態(tài)。比如在城市道路行駛時(shí)，提前觀察信號(hào)燈變化，在距離路口較遠(yuǎn)時(shí)就松開油門，利用車輛的慣性滑行，不僅能減少油耗，還能提升駕駛的舒適性。

路況對(duì)比亞迪宋油電混合的油耗影響也不容小覷。在高速公路上勻速行駛，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，油耗相對(duì)較低；而在擁堵的城市道路，頻繁的啟停會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)更多地參與工作，油耗自然會(huì)有所上升。此外，長(zhǎng)時(shí)間的爬坡路段也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，導(dǎo)致油耗增加。

值得一提的是，比亞迪宋的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)發(fā)揮了重要作用。它有效解決了純電車型續(xù)航縮水、不敢跑長(zhǎng)途、里程焦慮等痛點(diǎn)，使得車輛在混動(dòng)模式下，百公里油耗大大低于傳統(tǒng)燃油車型。在混合動(dòng)力模式下，甚至能低至驚人的1.4L。

總之，比亞迪宋油電混合車型的油耗雖大致在4 - 6L ，但不同的駕駛習(xí)慣、路況以及車輛本身的混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用等，都會(huì)讓實(shí)際油耗有所不同。車主若想降低油耗，不妨從改善駕駛習(xí)慣和合理規(guī)劃出行路線等方面入手，充分發(fā)揮這款車在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì) 。