問(wèn)

上汽大通皮卡的燃油經(jīng)濟(jì)性怎么樣?

上汽大通皮卡的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò),能為用戶節(jié)省燃油費(fèi)用。比如 T90 搭載自主研發(fā)的 πBi-Turbo 雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),百公里綜合油耗低至 7.9L;星際皮卡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了燃油系統(tǒng),一箱尿素比競(jìng)品多跑 2000 公里。T60 不同版本車型也有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),柴油版約 8L/100km,部分 2.8T 的車型綜合油耗約 7.0L/100km 。這些都彰顯出其在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì) 。

除了上述提到的車型,上汽大通單排皮卡maxus同樣在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著出色發(fā)揮,百公里綜合油耗較低,以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的燃油消耗,為用戶減輕了出行成本負(fù)擔(dān)。

上汽大通皮卡能有這樣優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),離不開先進(jìn)技術(shù)的助力。例如T90的πBi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),聯(lián)合博世和霍尼韋爾等先進(jìn)技術(shù),達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了低油耗與高性能的平衡。而星際皮卡優(yōu)化后的燃油系統(tǒng),更是讓其在長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)中展現(xiàn)出成本優(yōu)勢(shì)。

T60皮卡不同版本車型,雖然因發(fā)動(dòng)機(jī)類型等因素,油耗有所差異,但整體水平都較為可觀。柴油版T60皮卡搭載的VM渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),讓其在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了良好的契合點(diǎn)。汽油版車型的油耗也在合理范圍,并且實(shí)際油耗雖會(huì)因駕駛技術(shù)和習(xí)慣有所波動(dòng),但總體表現(xiàn)穩(wěn)定。

上汽大通皮卡憑借旗下不同車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的出色發(fā)揮,無(wú)論是T90、星際皮卡,還是T60等,都以各自的優(yōu)勢(shì)為用戶帶來(lái)了節(jié)省燃油費(fèi)用的實(shí)惠。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用是其取得良好燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵,也為消費(fèi)者在選擇皮卡車型時(shí),提供了極具性價(jià)比的選擇方向 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

影響捷途自由者銷量的主要因素包括精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、奇瑞體系的技術(shù)與渠道支撐、產(chǎn)品自身的硬核實(shí)力及品牌“旅行+”戰(zhàn)略的深度滲透。 作為捷途聚焦年輕越野市場(chǎng)的“方盒子”車型,自由者以“年輕人的第一輛越野座駕”為核心定位,憑借賽博美學(xué)燈光矩陣
四十萬(wàn)左右兼顧商務(wù)接待與日常家用的車型,可重點(diǎn)關(guān)注享界S9、別克GL8陸尊PHEV、騰勢(shì)D9及新嵐圖夢(mèng)想家等車型,它們?cè)谏虅?wù)質(zhì)感與家庭實(shí)用性上各有側(cè)重,能適配多元場(chǎng)景需求。享界S9作為純電旗艦轎車,依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)超800公里續(xù)航與
鄭州日產(chǎn)的經(jīng)典車型在車型一覽表中涵蓋硬派越野、輕型商務(wù)、皮卡等多個(gè)領(lǐng)域,包括帕拉丁、途達(dá)、NV200、納瓦拉、D22皮卡等標(biāo)志性產(chǎn)品。作為硬派越野代表的帕拉丁,以非承載式車身與分時(shí)四驅(qū)的硬核配置奠定了品牌在越野領(lǐng)域的口碑;NV200憑借靈活
日產(chǎn)N7底盤的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤關(guān)聯(lián)性緊密且協(xié)同性強(qiáng),兩者通過(guò)深度匹配實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的平衡。作為日產(chǎn)面向家用市場(chǎng)打造的純電車型,N7全系搭載的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)形成了高度適配的整體——轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)車速動(dòng)態(tài)調(diào)整助
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家