銷量排名靠前的新能源汽車品牌在不同時(shí)段和地區(qū)各有不同，但總體來看，比亞迪、特斯拉等品牌常常名列前茅。在國內(nèi)市場，2025年第17周比亞迪以6.94萬輛的成績位居榜首。從全球范圍，前三季度比亞迪累計(jì)銷量突破207萬輛排名第一，特斯拉交付量達(dá)132萬輛緊隨其后。這些品牌憑借各自技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品特點(diǎn)及營銷策略，贏得消費(fèi)者青睞，在新能源汽車市場占據(jù)重要地位 。

比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，技術(shù)底蘊(yùn)深厚，其刀片電池技術(shù)極大提升了電池的安全性與續(xù)航能力，豐富的產(chǎn)品線覆蓋了多個(gè)細(xì)分市場，滿足不同消費(fèi)者需求，因此銷量成績斐然。在2025年第17周以及全球前三季度的銷量數(shù)據(jù)中，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場統(tǒng)治力。

特斯拉以先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和簡潔時(shí)尚的設(shè)計(jì)聞名全球。例如Model Y成為全球最暢銷單一車型，其智能駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流，吸引眾多追求科技感與駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。即便在市場競爭激烈的環(huán)境下，憑借適時(shí)推出的優(yōu)惠政策，如煥新版Model Y的5年免息購車政策，也能迅速提升銷量重回銷量巔峰。

零跑汽車憑借零跑B10實(shí)現(xiàn)對(duì)理想反超，第二次拿下造車新勢力單周銷量冠軍。零跑在技術(shù)研發(fā)上不斷投入，注重性價(jià)比，以親民的價(jià)格提供豐富的配置，贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。理想汽車則憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品策略和出色的用戶口碑，在銷量上保持穩(wěn)定的表現(xiàn)。

此外，像小鵬、小米、問界、蔚來等品牌也都憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢，在新能源汽車市場爭得一席之地。小米汽車訂單儲(chǔ)備充足，未來發(fā)展?jié)摿薮螅粏柦缤ㄟ^新款車型的交付，實(shí)現(xiàn)銷量大幅增長。

總之，這些銷量排名靠前的新能源汽車品牌，都在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、營銷策略等方面有著各自的亮點(diǎn)，它們共同推動(dòng)著新能源汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇 。