五菱宏光 S 七座的座椅布局僅一種，采用 2+2+3 方式。在此布局中，中央設(shè)置的兩個(gè)獨(dú)立座椅具備滑動(dòng)與調(diào)節(jié)靠背角度的功能，極大地提升了乘坐的靈活性與舒適性。這種布局不僅保障了前排的舒適體驗(yàn)，也為后排營(yíng)造出寬敞空間，同時(shí)為車(chē)內(nèi)空間的靈活安排創(chuàng)造了條件，充分滿足了不同場(chǎng)景下的出行需求 。

在這種2+2+3的布局里，第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅優(yōu)勢(shì)明顯。它們能夠前后滑動(dòng)，可移動(dòng)距離多達(dá)120毫米，靠背角度最大能調(diào)節(jié)至150度，這就使得乘客可以根據(jù)自身需求，靈活調(diào)整坐姿，找到最舒適的狀態(tài)。無(wú)論是想要放松休息，還是需要更大的腿部空間，都能輕松實(shí)現(xiàn)。

第三排座椅為連體設(shè)計(jì)，肩部空間達(dá)到1382毫米，坐墊以上縱向空間有952毫米，坐姿高度為322毫米，能夠?yàn)楹笈懦丝吞峁┹^為充裕的乘坐空間，不會(huì)讓乘客感到過(guò)于局促。而且，第三排還貼心配備了獨(dú)立出風(fēng)口和USB充電接口，即使坐在后排，也能享受舒適的溫度，隨時(shí)為電子設(shè)備充電。同時(shí)，車(chē)窗面積大，采光良好，有效減少了乘坐時(shí)的壓抑感。

車(chē)內(nèi)采用劇院階梯式座椅布局，前、中、后三排存在80毫米的落差，中后排車(chē)窗面積大，不僅保證了后排乘客擁有良好的視野，也提升了車(chē)內(nèi)整體的通透性。此外，座椅依據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)，用料親膚環(huán)保，中排獨(dú)立座椅坐墊接觸面積大，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適度。

總的來(lái)說(shuō)，五菱宏光S七座的2+2+3座椅布局，兼顧了空間的靈活性與乘坐的舒適性，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)，滿足多種出行場(chǎng)景需求。