售后反饋中，廣汽豐田的質(zhì)量問題相對(duì)更少。豐田內(nèi)部雖有統(tǒng)一產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際市場(chǎng)反饋有差異。廣汽豐田獲得豐田全球“全年零故障”，汽車故障年投訴率較低，在質(zhì)量管控上表現(xiàn)出色。而且，根據(jù) JD Power 報(bào)告，其售后平均滿意度更高。盡管一汽豐田規(guī)模更大、網(wǎng)點(diǎn)更多，但在質(zhì)量問題反饋方面，廣汽豐田確實(shí)憑借更好的品控略勝一籌 。

從生產(chǎn)制造角度來看，廣汽豐田的南沙工廠榮獲“豐田全球最先進(jìn)工廠”稱號(hào)，這無(wú)疑是對(duì)其生產(chǎn)工藝和質(zhì)量把控的高度認(rèn)可。先進(jìn)的工廠意味著更精密的機(jī)械加工工藝，能在源頭上減少質(zhì)量問題的產(chǎn)生。相比之下，雖然一汽豐田也遵循豐田的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但在這方面稍顯遜色。

在車型定位上，二者有所不同。一汽豐田側(cè)重于中高端車型，像普拉多、皇冠等；廣汽豐田則專注于親民車型，例如凱美瑞、漢蘭達(dá)。不同的定位決定了生產(chǎn)側(cè)重點(diǎn)，廣汽豐田在生產(chǎn)這些走量車型時(shí)，能夠更集中精力優(yōu)化質(zhì)量，使得產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定，進(jìn)而減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

在售后滿意度方面，廣汽豐田平均滿意度達(dá)到715分，而一汽豐田未達(dá)此標(biāo)準(zhǔn)。較高的滿意度側(cè)面反映出其產(chǎn)品質(zhì)量可靠，出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率相對(duì)較低。因?yàn)橹挥熊囕v本身質(zhì)量過硬，售后維修等問題較少，才會(huì)讓消費(fèi)者給出較高的滿意度評(píng)價(jià)。

綜上所述，在售后反饋中，廣汽豐田憑借出色的質(zhì)量管控、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝以及較高的售后滿意度，展現(xiàn)出質(zhì)量問題相對(duì)更少的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這并不意味著一汽豐田質(zhì)量不佳，只是在對(duì)比中，廣汽豐田在質(zhì)量方面的表現(xiàn)更為突出，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來選擇適合自己的品牌和車型。