進(jìn)口柴油皮卡車價格普遍比國產(chǎn)的高出十幾萬元甚至更多。國產(chǎn)柴油皮卡車價格大多集中在幾萬元到二十幾萬元，價格層次豐富，不同品牌車型價格區(qū)間有別，這得益于成本的有效控制。而進(jìn)口柴油皮卡車普遍在三十萬元以上，部分車型高達(dá)幾十萬元，因品牌影響力、先進(jìn)技術(shù)以及豐富配置等因素，整體價格區(qū)間跨度大且偏高。二者價格差距明顯 。

具體來看，國產(chǎn)皮卡品牌眾多，價格各有千秋。像五菱宏光S皮卡價格在5萬元左右，經(jīng)濟實惠，是不少消費者的入門之選。長城風(fēng)駿5四驅(qū)車型起售價8.68萬元，風(fēng)駿7四驅(qū)車型起售價9.88萬元，憑借不錯的性能和性價比，深受用戶喜愛。江鈴寶典價格區(qū)間為7.88 - 10.53萬元，在市場上也有一定的競爭力。

進(jìn)口皮卡這邊，價格則是另一番景象。福特F - 150不同配置起價從約30000美元（換算人民幣約20多萬起）到60000美元（換算人民幣約40多萬）不等，平行進(jìn)口的豐田坦途價格在45.00 - 78.00萬之間，高昂的售價讓人側(cè)目。即便福特F-150二手車最低可至2.30萬，但這只是特殊情況，正常新車價格遠(yuǎn)超國產(chǎn)皮卡。

可以說，國產(chǎn)柴油皮卡車以親民的價格滿足了眾多消費者的基礎(chǔ)需求，而進(jìn)口柴油皮卡車憑借品牌、技術(shù)等優(yōu)勢，在高端皮卡市場占據(jù)一席之地。進(jìn)口柴油皮卡車因多種因素，在價格上與國產(chǎn)皮卡拉開了較大差距，十幾萬元甚至更多的差價，體現(xiàn)了兩者在定位、品質(zhì)等多方面的不同。