哈弗H9的最小離地間隙為 206mm。這一參數意義重大，它指的是車輛在額定滿載狀態(tài)下，底盤最突出部位與水平地面的距離。該數值直接關乎汽車的通過能力，決定著車輛在復雜路面行駛時的穩(wěn)定性與通過性能。與家用轎車通常 110 毫米到 150 毫米的最小離地間隙相比，哈弗H9 的 206mm 優(yōu)勢明顯，為其越野和應對復雜路況奠定了堅實基礎。

擁有206mm的最小離地間隙，讓哈弗H9在越野領域擁有了更強的底氣。在面對坑洼、凸起遍布的非鋪裝路面時，較高的離地間隙能讓車輛輕松跨越，減少底盤與障礙物碰撞的風險。無論是山間崎嶇小道，還是野外泥濘路段，它都能憑借這一優(yōu)勢，較為順暢地前行。

并且，這個參數在滿載狀態(tài)下依然保持在206mm，這就保證了即使車內坐滿乘客，后備箱也裝滿裝備，車輛的通過性能依舊不會受到太大影響。在越野過程中，車輛難免會遇到各種角度的坡面和溝壑，206mm的最小離地間隙配合其28度離去角和32度接近角，讓哈弗H9在上下坡和跨越障礙時更加從容。

不過，事物都有兩面性。較高的最小離地間隙雖然賦予了哈弗H9出色的通過性，但在高速行駛時，由于重心相對較高，可能會對車輛的穩(wěn)定性產生一定影響。

總的來說，哈弗H9的206mm最小離地間隙是其一大亮點，為它在越野性能方面增色不少。這個參數讓它能適應多種惡劣路況，給駕駛者帶來更多探索未知的勇氣和信心。雖然在高速行駛穩(wěn)定性上存在一些小挑戰(zhàn)，但對于一款主打越野性能的車型而言，最小離地間隙所帶來的優(yōu)勢無疑更為突出。