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廣汽本田 ZR-V 致在正式亮相的時(shí)間和地點(diǎn)是哪里

廣汽本田 ZR-V 致在正式亮相于 2022 年 8 月 26 日的成都車展。

該車基于型格相同的平臺(tái)打造，定位介于繽智和皓影之間。

外觀方面，與海外版 HR-V 設(shè)計(jì)風(fēng)格類似，車頭機(jī)蓋前傾下沿，多邊形進(jìn)氣格柵配車標(biāo)，大燈犀利，辨識(shí)度高。車尾設(shè)計(jì)經(jīng)典，后包圍線條有層次感，排氣為雙邊共兩出布局。車身側(cè)面像跨界車，年輕動(dòng)感，前后輪眉上方有筋線。

內(nèi)飾采用“Simplicity and Something”設(shè)計(jì)語言，有全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤、懸浮式多媒體觸控屏，保留部分物理按鍵，科技感強(qiáng)。

動(dòng)力上搭載代號(hào)為“L15CD”的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配有 VTEC 可變氣門升程技術(shù)，最大功率 134 千瓦，峰值扭矩 240 牛·米，匹配 CVT 無級(jí)變速箱。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

高速救援收費(fèi)的背后，是救援服務(wù)過程中多維度成本疊加的必然結(jié)果。從救援距離的遠(yuǎn)近到車輛類型的差異，從救援時(shí)段的特殊性到路況的復(fù)雜程度，每一項(xiàng)因素都直接關(guān)聯(lián)著救援服務(wù)的實(shí)際投入?；A(chǔ)收費(fèi)之上，隨著救援距離的增加，車輛運(yùn)輸?shù)娜加汀⑷肆皶r(shí)間成本會(huì)
應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的道路救援工作，可優(yōu)先選擇具備強(qiáng)承載性、高通過性與可靠動(dòng)力的專業(yè)清障車，或兼顧越野性能與多功能性的救援乘用車。專業(yè)清障車中，國(guó)外品牌如沃爾沃卡車以堅(jiān)固耐用的底盤適應(yīng)崎嶇路面，雷諾K520依托沃爾沃動(dòng)力鏈保障可靠性；國(guó)內(nèi)重汽前四后
國(guó)產(chǎn)奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)并非完全意義上的“國(guó)產(chǎn)制造”，而是以進(jìn)口零部件為核心、在國(guó)內(nèi)完成組裝的產(chǎn)物。從常見的M270、M274、M276等發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)來看，無論是國(guó)產(chǎn)奔馳A200L、GLC，還是北京奔馳生產(chǎn)的C級(jí)、E級(jí)轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件均來自
奧迪S5的德國(guó)本土內(nèi)卡蘇姆產(chǎn)地質(zhì)量更為可靠。作為奧迪全球重要的生產(chǎn)基地之一，內(nèi)卡蘇姆工廠配備了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備與頂尖制造技術(shù)，從車身制造到涂裝工藝均遵循嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)：車身采用先進(jìn)激光技術(shù)焊接，大幅提升結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性與可靠性；高效的涂裝工藝則賦予車身
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