吉利嘉際 6 座的油耗因動(dòng)力配置不同有所差異，大致在 1.3L - 7.5L 之間。其中，嘉際 PHEV 插電式混動(dòng)車(chē)型官方百公里 NEDC 綜合油耗低至 1.3 升。搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，工信部綜合油耗多為 5.9L 百公里；而 1.8T 車(chē)型的 NEDC 百公里綜合油耗是 7.5L 。不過(guò)這些只是官方數(shù)據(jù)，實(shí)際油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響而有所波動(dòng) 。

對(duì)于嘉際PHEV插電式混動(dòng)車(chē)型，在日常使用中，如果能及時(shí)充電，充分發(fā)揮其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，油耗確實(shí)可以維持在一個(gè)較低的水平。但要是較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有充電，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁介入工作，實(shí)際油耗可能會(huì)有所上升。

搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，5.9L的工信部綜合油耗是在特定測(cè)試環(huán)境下得出的。在實(shí)際駕駛時(shí)，比如經(jīng)常在城市擁堵路段行駛，頻繁的啟停會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)消耗更多燃油，油耗可能會(huì)達(dá)到6.5L甚至更高；而要是駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，急加速、急剎車(chē)較多，油耗也會(huì)明顯增加。相反，若能保持平穩(wěn)駕駛，合理利用滑行等技巧，在路況良好的高速公路上，油耗可能接近甚至低于官方數(shù)據(jù)。

1.8T車(chē)型的7.5L NEDC百公里綜合油耗也是理論值。實(shí)際中，不同的駕駛場(chǎng)景和駕駛方式會(huì)讓油耗有所不同。如果經(jīng)常滿載出行，車(chē)輛負(fù)載增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，油耗自然會(huì)升高；而在通暢的道路上以經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，油耗則可能相對(duì)較低。

總的來(lái)說(shuō)，吉利嘉際6座不同動(dòng)力配置車(chē)型都有各自的官方油耗數(shù)據(jù)，但實(shí)際油耗會(huì)因多種因素而變化。車(chē)主可以通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣和合理的用車(chē)方式，讓車(chē)輛的油耗盡可能接近官方數(shù)據(jù)，從而節(jié)省燃油成本。