奧迪一汽新能源在電池技術(shù)方面取得諸多突破。在充電技術(shù)上，PPE純電平臺下的Q6 e - tron搭載100kWh大容量電池支持第二代800V快充技術(shù)，部分車型還能實現(xiàn)快速充電，如奧迪e - tron用150kW功率充電樁30分鐘能充至80%。在電池安全設(shè)計上，電池包采用多重安全設(shè)計，測試項目遠超國家標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)檢測嚴(yán)格。此外，在電池能量密度、電芯選用等方面也有顯著成果。

在電池能量密度方面，奧迪也展現(xiàn)出了強大的技術(shù)實力。新款電動汽車如Q8 e-tron采用類似卷狀物的薄箔電極，這種創(chuàng)新設(shè)計大大提高了電池能量密度和效率，使得車輛在相同的電池體積下能夠儲存更多的電量，為續(xù)航能力的提升奠定了堅實基礎(chǔ)。

電芯選用上，奧迪有著多元的選擇和獨特設(shè)計。奧迪e-tron選用LG的NCM622軟包電芯，穩(wěn)定性較高，并為電池組做“單間框架”設(shè)計，保障電池性能。同時，奧迪一汽新能源汽車還選擇了比亞迪的磷酸鐵鋰電池和寧德時代的三元電芯，充分結(jié)合不同電芯的優(yōu)勢。

另外，先進的電芯堆疊技術(shù)被應(yīng)用其中，有效利用了電池空間，提升了整體容量，進而提高了電池效率。而且奧迪Q6 e-tron車型電池組性能十分出色，100 kWh的電池組理論續(xù)航里程可達641公里，10分鐘內(nèi)可增加約260公里續(xù)航里程，大大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

不僅如此，奧迪還在積極探索前沿電池技術(shù)，固態(tài)電池的研發(fā)正在穩(wěn)步推進，同時氫燃料電池技術(shù)也備受關(guān)注，氫燃料電池具有高能量密度等特點，奧迪h-tron Quattro概念車加滿液氫約4分鐘，續(xù)航里程約600公里，為未來出行提供了更多可能。

總之，奧迪一汽新能源在電池技術(shù)領(lǐng)域多管齊下，從充電技術(shù)到安全設(shè)計，從能量密度提升到電芯選用創(chuàng)新，再到探索前沿技術(shù)，一系列突破為其在新能源汽車賽道上贏得了優(yōu)勢，也為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、更可靠的出行體驗 。