標志 307sw 的動力性能相當不錯。

它搭載的是 2.0L 的 EW10A 發(fā)動機，在轉速為 2500r/min 時，瞬時扭矩可達到 184N.m，即為峰值扭矩的 92%。這使得它在較低轉速下就具備較好的動力性和靈活性，不但能節(jié)省燃油，還能減少運行噪聲。

在實際駕駛中，起步階段不需要狠踩油門，適度點下油門就能有不俗的動力表現(xiàn)，油門響應快，動力輸出猛。

高速行駛時，表現(xiàn)出舒適與沉穩(wěn)，車內隔音效果不錯，除了發(fā)動機正常運轉聲音，風噪等雜音不明顯。

加速方面，0-100 公里/小時加速超過十秒，不算出色，但中途加速表現(xiàn)不錯，發(fā)動機響應速度較快。

操控性值得稱道，底盤比老款國產 307 低，后廂不拖累操控，在彎道上轉向靈活、懸掛極限高，能表現(xiàn)得游刃有余。懸掛較軟但過彎能獲得較好平衡，緊急剎車力度大，雙蹦燈會自動打開至松開制動踏板，給駕駛者很大信心。

不過良好操控性的代價是路感加強，遇到大顛簸或過減速坎時，震動會傳到車內讓乘客稍感不適。但在一般城市或高速道路，這種情況不常出現(xiàn)。

總之，標志 307sw 的動力性能能滿足日常駕駛需求，有自己的優(yōu)勢和特點。