大眾朗逸啟航操控性能良好，無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況都較為得心應(yīng)手。其方向盤手感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、虛位少，駕駛起來輕松自然；底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)保障了行駛時(shí)的穩(wěn)定性；手動(dòng)擋換擋清晰順滑，剎車和油門響應(yīng)及時(shí)。多種駕駛模式還能滿足不同需求，為駕駛者帶來穩(wěn)定且愉悅的操控體驗(yàn)，是一款操控表現(xiàn)可圈可點(diǎn)的車型 。

從方向盤的操控感受來說，朗逸啟航的設(shè)計(jì)充分考慮了駕駛者的需求。握感舒適的方向盤，無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是市區(qū)頻繁轉(zhuǎn)向操作，都能最大程度減輕手部疲勞。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的特性，讓駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種彎道，減少修正方向的次數(shù)，增強(qiáng)駕駛的自信心。哪怕是新手司機(jī)，也能迅速適應(yīng)這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制，享受駕駛的樂趣。

底盤和懸掛系統(tǒng)方面，朗逸啟航有著出色的表現(xiàn)。扎實(shí)的底盤調(diào)校，使得車輛在行駛過程中宛如扎根于地面，沉穩(wěn)可靠。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛的組合，能夠有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘感受。即使面對(duì)坑洼路面或減速帶，車身也不會(huì)有過多的晃動(dòng)，確保了行駛的平穩(wěn)性和舒適性。

再看換擋操作，手動(dòng)擋車型的擋位清晰，離合點(diǎn)明確，換擋行程適中，入擋順滑，這對(duì)于喜歡手動(dòng)擋操控樂趣的駕駛者來說，無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。在城市道路行駛，頻繁換擋也不會(huì)讓人感到吃力。而剎車和油門的響應(yīng)十分及時(shí)，能讓駕駛者在第一時(shí)間控制車速，保障行車安全。

不同的駕駛模式為朗逸啟航的操控性能錦上添花。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的ECO模式，還是享受動(dòng)力激情的運(yùn)動(dòng)模式，駕駛者都能根據(jù)實(shí)際路況和個(gè)人喜好自由切換，讓車輛在各種場(chǎng)景下都能發(fā)揮出最佳性能。

總體而言，大眾朗逸啟航在操控性能上展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，各個(gè)方面協(xié)同配合，為駕駛者帶來了穩(wěn)定、舒適且富有樂趣的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。