江淮星銳 6 座柴油版不同年份款式的排放標準有所不同，涵蓋國四、國五、國六等標準。早期 14 年款的是國四標準；像江淮星銳 5 系快運版 148 馬力柴油長軸中頂 6 座曾達到國五標準；而近年的節(jié)油王 PLUS 2022 款快運版等車型則升級為國六標準。隨著時間推移與環(huán)保要求提升，其排放標準不斷進階，以更好適應(yīng)環(huán)境與法規(guī)需求 。

國四標準的14年款江淮星銳6座柴油版，在當(dāng)時滿足了相應(yīng)時期的環(huán)保規(guī)范，為用戶提供了一種實用的出行選擇。

國五標準的江淮星銳5系快運版148馬力柴油長軸中頂6座，相較于國四標準有了明顯的進步。它在尾氣排放的控制上更加嚴格，減少了有害物質(zhì)的排放，這不僅有助于提升空氣質(zhì)量，也體現(xiàn)了江淮在環(huán)保技術(shù)上的持續(xù)探索。

而國六標準的車型，如節(jié)油王PLUS 2022款快運版，代表著更高的環(huán)保水平。國六標準堪稱史上最嚴格的排放標準之一，對氮氧化物、顆粒物等污染物的排放限制更為嚴苛。江淮星銳6座柴油版能夠達到國六標準，說明其在發(fā)動機技術(shù)、尾氣處理系統(tǒng)等方面進行了大量的研發(fā)與升級。特別是2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機以及2.0T柴油增壓發(fā)動機，都通過先進的技術(shù)手段實現(xiàn)了高效燃燒與低排放，滿足國六甚至國六b的排放標準，為環(huán)境保護貢獻更多力量。

總之，江淮星銳6座柴油版排放標準的演變，反映了汽車行業(yè)環(huán)保技術(shù)的發(fā)展進程。從國四到國五，再到如今的國六，每一次的升級都讓車輛在環(huán)保性能上跨上一個新臺階，也為用戶帶來更綠色、更環(huán)保的出行體驗 。