上海大眾途昂 380 的操控性能較為出色。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 220 馬力，峰值扭矩 350 ?！っ?，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，起步與加速迅猛。與之匹配的 7 速濕式雙離合變速箱，換擋平順又迅速。部分車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能從容應(yīng)對(duì)各種路況，穩(wěn)定性更高。此外，它底盤穩(wěn)健、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能很好地兼顧舒適與操控，滿足多樣駕駛需求 。

在實(shí)際駕駛中，途昂 380 的動(dòng)力輸出相當(dāng)線性。當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，源源不斷地提供動(dòng)力，無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是高速公路上的超車動(dòng)作，都顯得游刃有余。其先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動(dòng)力銜接更為流暢。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是途昂 380 的一大亮點(diǎn)。方向盤的指向十分精準(zhǔn)，駕駛者能清晰地感受到路面的反饋，仿佛與車輛建立了一種默契的溝通。在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度會(huì)自動(dòng)加重，提供更好的穩(wěn)定性，讓你在彎道中也能信心十足；而在低速行駛或停車入庫(kù)時(shí)，轉(zhuǎn)向又變得輕盈靈活，方便操控。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，讓途昂 380 在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的顛簸。同時(shí)，在過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，減少車身的側(cè)傾，保證車輛的平穩(wěn)行駛。

此外，多種駕駛模式的配備，進(jìn)一步提升了途昂 380 的操控樂(lè)趣。你可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，在經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)等模式之間自由切換，每種模式下車輛的動(dòng)力響應(yīng)、換擋邏輯以及懸掛調(diào)校都會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整。

總的來(lái)說(shuō)，上海大眾途昂 380 在操控性能方面表現(xiàn)卓越。充沛的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)健的底盤以及多樣的駕駛模式，讓它無(wú)論是在日常通勤還是長(zhǎng)途旅行中，都能為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)，滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。