艾瑞澤8的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。它提供1.6T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順、響應(yīng)迅速，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩出色，百公里加速輕松完成，高速路段表現(xiàn)佳。而且，相比許多只有1.5T或更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的同級(jí)別合資車型，艾瑞澤8能在10萬(wàn)級(jí)別提供2.0T動(dòng)力，駕駛和乘坐體驗(yàn)更優(yōu)，在動(dòng)力配置上優(yōu)勢(shì)明顯 。

先看艾瑞澤8的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)145千瓦，峰值扭矩290?！っ祝ヅ?速濕式雙離合變速箱。這樣的配置，使得車輛在城市日常駕駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足大多數(shù)消費(fèi)者的通勤需求。

而它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是可圈可點(diǎn)，最大功率187千瓦，最大扭矩390?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型里十分亮眼。不僅能實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)百公里加速，最高時(shí)速可達(dá)215km/h，在高速路段上，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，再加速能力強(qiáng)，讓駕駛者感受到強(qiáng)勁的推背感。尤其是其2.0T高能版搭載奇瑞自研的鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與孚禎8AT變速箱，突破國(guó)際技術(shù)封鎖，打破外資品牌對(duì)8AT變速箱技術(shù)的壟斷，技術(shù)實(shí)力過(guò)硬。對(duì)比吉利星瑞搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，艾瑞澤8在動(dòng)力輸出和加速性能上更勝一籌。

總體而言，艾瑞澤8在動(dòng)力配置方面，憑借豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)排量選擇、出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)以及領(lǐng)先的技術(shù)，在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，無(wú)論是滿足日常家用還是追求一定的駕駛激情，它都能提供不錯(cuò)的動(dòng)力支持，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 。