蓮花 L5 Sportback 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用全新 1.6L CAMPROCPS 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 93kw/6500rpm，最大輸出扭矩為 149Nm/4500rpm，廠家公布的最高時(shí)速為 210 公里，百公里加速用時(shí) 10.8/11.5 秒（5MT/4AT）。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)與可變氣門升程技術(shù)，3800 轉(zhuǎn)時(shí)改用高升程凸輪軸，增大進(jìn)氣量，燃燒更充分；4600 轉(zhuǎn)時(shí)變換為長通道進(jìn)氣，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

五速手動(dòng)變速箱換擋平順，檔位清晰，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。輪胎方面，全系標(biāo)配偏向運(yùn)動(dòng)的鄧祿普 SP Sport LM703 輪胎，尺寸為 205/50 R16。

蓮花 L5 Sportback 未進(jìn)行性能改裝就能完成“飛火流星”的極限挑戰(zhàn)，足以證明其動(dòng)力強(qiáng)勁。在挑戰(zhàn)中，車輛爬坡瞬間需承受 10 個(gè) G 的壓力，只有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出、超大爬坡扭矩、車身底盤剛性及懸掛系統(tǒng)達(dá)標(biāo)才能成功，而蓮花 L5 Sportback 做到了。

此外，蓮花 L5 2011 款 Sportback 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版，從動(dòng)力參數(shù)看，從 111 馬力增加到 123 馬力，扭矩為 149 牛米。而蓮花 L5 1.8L 版裝備的 1.8L VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率相比之前提高了 12%，達(dá)到 110Kw，最大扭矩則為 171Nm，其 VVT 可變正時(shí)氣門技術(shù)提高了燃油效率。

試駕中，輕踩油門動(dòng)力爆發(fā)讓人意外，1.8VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)加上蓮花精密調(diào)校底盤，動(dòng)力與操控完美結(jié)合。在連續(xù)彎道和中低速行駛中，行駛平順性和操縱穩(wěn)定性均表現(xiàn)上乘。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達(dá)VS5。