日產(chǎn)貴士操控性能出色。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，電子助力系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，駕駛輕松，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是日常駕駛都很適宜。其懸掛調(diào)校恰到好處，兼顧舒適與支撐，過(guò)彎側(cè)傾小。制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，制動(dòng)迅速有力，能保障行車安全。此外，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速無(wú)明顯頓挫。這些都讓日產(chǎn)貴士在操控方面有著出色的表現(xiàn)。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，日產(chǎn)貴士的轉(zhuǎn)向優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。精準(zhǔn)的指向性，讓駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速按照意圖改變行駛方向，仿佛人車合一。較小的轉(zhuǎn)彎半徑在城市狹窄街道或是停車場(chǎng)中十分實(shí)用，輕松就能完成掉頭等操作，極大地提升了駕駛的便捷性。

而它的懸掛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛能夠有效地將震動(dòng)過(guò)濾，車內(nèi)的乘客幾乎感受不到明顯的起伏，舒適性極佳。在高速過(guò)彎或者快速變道時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，抑制車身的側(cè)傾，保證車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者充滿信心。

制動(dòng)系統(tǒng)的出色表現(xiàn)同樣不容忽視。當(dāng)需要減速或停車時(shí)，踩下剎車踏板，制動(dòng)系統(tǒng)能迅速響應(yīng)，制動(dòng)力均勻且強(qiáng)勁，能在短時(shí)間內(nèi)讓車輛平穩(wěn)停下，為行車安全筑牢了堅(jiān)實(shí)的防線。

至于動(dòng)力輸出，日產(chǎn)貴士做得也相當(dāng)不錯(cuò)。平穩(wěn)流暢的動(dòng)力輸送，在加速過(guò)程中沒有惱人的頓挫感，無(wú)論是緩慢起步還是中后段的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足各種駕駛場(chǎng)景的需求。

總之，日產(chǎn)貴士在操控性能的各個(gè)方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向、懸掛、制動(dòng)以及動(dòng)力輸出等環(huán)節(jié)緊密配合，共同為駕駛者帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得稱贊的車型 。