最新款奧迪Q3的動力性能提升明顯。它提供了更豐富的動力選擇，部分35TFSI車型換裝全新1.5TFSI四缸發(fā)動機，相比老款1.4T發(fā)動機，排量增加、動力輸出提升。不同功率調校的2.0TFSI發(fā)動機，最大功率和最大扭矩也有顯著提升，部分還配備quattro四驅系統(tǒng)。同時，傳動系統(tǒng)匹配度高，換擋平順。這些改變讓奧迪Q3在動力性能上實現(xiàn)了全方位升級。

先來說說那臺全新的EA211 evo2 1.5TFSI發(fā)動機，它采用了先進的米勒循環(huán)技術，這一技術的應用極大地提升了燃油經濟性與動力響應。最大功率可達118kW ，最大扭矩250N·m，換算過來最大馬力為160匹，匹配七檔雙離合變速箱，在實際駕駛中能帶來更直接的動力響應。與老款1.4T發(fā)動機相比，排量的增加帶來的不僅是動力輸出提升了10匹馬力，扭矩也穩(wěn)定在250牛米，讓車輛在起步與中低速行駛時更有底氣。

再瞧瞧不同功率調校的EA888 2.0TFSI發(fā)動機，40TFSI車型最大功率為137kW，最大扭矩320N·m；45TFSI車型最大功率達到162kW ，最大扭矩350N·m。部分車型還配備quattro四驅系統(tǒng)，不僅增強了車輛的通過性，在加速、操控穩(wěn)定性上也有著出色表現(xiàn)。并且，2.0T車型刷ECU動力升級效果顯著，最大功率可提升60馬力，最大扭矩增加80牛米。

傳動系統(tǒng)上，全系配備7速濕式雙離合變速箱，與發(fā)動機的匹配度極高，換擋平順，邏輯清晰，幾乎感覺不到頓挫感，讓駕駛過程更加流暢自然。

總之，最新款奧迪Q3在動力性能方面的提升是多維度的。從發(fā)動機的升級，到四驅系統(tǒng)的加持，再到變速箱的默契配合，這些改變共同鑄就了奧迪Q3更出色的動力表現(xiàn)，無論是日常城市通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求。