東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的整備質(zhì)量因車型和配置不同有所差異，大致在1300kg到1700kg之間。具體而言，其燃油版車型整備質(zhì)量約1500kg ，像2021款1.5TD DCT榮耀版以及2024款狂飚版1.5TD DCT馬赫榮耀款等多個(gè)車型的整備質(zhì)量均為1550kg；而混動(dòng)版車型整備質(zhì)量為1700kg，相較于燃油版增加150 - 200kg。不同版本滿足多樣需求，整備質(zhì)量的差異也影響著車輛性能與駕駛體驗(yàn)。

整備質(zhì)量是汽車的一個(gè)重要參數(shù)，它對(duì)于車輛的性能、操控以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著不可忽視的影響。就東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO來說，燃油版車型整備質(zhì)量維持在1500kg左右，這一重量賦予了車輛在動(dòng)力輸出和操控穩(wěn)定性之間的良好平衡。

以2021款1.5TD DCT榮耀版為例，1550kg的整備質(zhì)量使得車輛在城市道路行駛中，動(dòng)力響應(yīng)較為靈敏，無論是起步還是中后段加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。而2024款狂飚版1.5TD DCT馬赫榮耀款等車型同樣的整備質(zhì)量，也保證了車輛在繼承前款優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，為駕駛者帶來更為流暢的駕駛感受。

混動(dòng)版車型1700kg的整備質(zhì)量，則是為了容納混動(dòng)系統(tǒng)所增加的電池等部件。雖然重量有所增加，但混動(dòng)系統(tǒng)帶來的額外動(dòng)力，彌補(bǔ)了重量增加對(duì)車輛性能的影響。車輛在行駛過程中，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，不僅保證了動(dòng)力的充沛，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO不同車型整備質(zhì)量的設(shè)定，充分考慮了車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、使用場(chǎng)景以及消費(fèi)者的需求。燃油版車型注重動(dòng)力與操控的平衡，混動(dòng)版車型則在保證性能的同時(shí)兼顧環(huán)保與節(jié)能。無論是追求駕駛樂趣還是關(guān)注節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者，都能在東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的車型中找到適合自己的選擇。