敞篷MINI在高速行駛敞篷狀態(tài)下，隔音效果尚可，胎噪風噪聲音比較低。MINI在車輛的隔音工程方面下了不少功夫，即便處于敞篷狀態(tài)，高速行駛時也能在一定程度上有效降低外界噪音的干擾。這使得駕乘者在享受高速馳騁與敞篷帶來的自由感時，不會被過于嘈雜的聲音所困擾，能擁有相對舒適的車內(nèi)環(huán)境。

MINI 通過采用高品質(zhì)的隔音材料，對車身的縫隙、孔洞等部位進行了精心的密封處理，來提升隔音性能。在高速行駛過程中，這些措施能夠有效地阻擋一部分風噪的傳入，減少氣流與車身摩擦所產(chǎn)生的尖銳聲響。同時，對于輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪，也有著較好的抑制效果。

在實際駕駛體驗中，當敞篷 MINI 以常規(guī)高速限速行駛時，車內(nèi)乘客之間正常的交流并不會受到太大影響。不需要刻意提高音量就能輕松對話，欣賞車載音樂也不會被過多噪音干擾，能較為清晰地聽到旋律和歌詞。不過，敞篷狀態(tài)下畢竟沒有了車頂?shù)耐耆忾]，與硬頂車型相比，隔音效果還是存在一定差距。如果車速進一步提升，尤其是超過某一臨界點后，噪音還是會明顯增大一些。但總體而言，在同類型的敞篷車中，敞篷 MINI 的隔音表現(xiàn)已經(jīng)算是中規(guī)中矩。

總結(jié)來說，敞篷 MINI 在高速行駛敞篷狀態(tài)下的隔音效果，能夠滿足日常高速出行時對安靜舒適環(huán)境的基本需求。雖然無法與硬頂車相媲美，但 MINI 通過努力，在保證敞篷帶來的獨特體驗同時，最大程度減少了高速行駛時噪音的影響，為駕乘者營造了一個較為愜意的空間。