我國(guó)汽車保有量已達(dá) 3.15 億輛，停車難問(wèn)題日益突出。

要解決這一難題，可從以下方面著手：

增加停車位數(shù)量。政府加大規(guī)劃和建設(shè)力度，充分利用城市邊角地、暫未出讓的儲(chǔ)備地塊等建設(shè)立體停車場(chǎng)。同時(shí)鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策，如保障停車設(shè)施用地需求、放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入等。

提高停車位利用率。推廣錯(cuò)峰共享車位，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和小區(qū)在特定時(shí)段向社會(huì)開(kāi)放閑置車位。建立城市級(jí)停車平臺(tái)，將城市內(nèi)的停車位納入統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)資源共享。

優(yōu)化停車設(shè)施規(guī)劃。加強(qiáng)需求研判和匹配，根據(jù)不同區(qū)域和時(shí)段的停車需求，合理配置停車資源?？s短停車設(shè)施建設(shè)過(guò)程中的用地、審批環(huán)節(jié)。

規(guī)范停車位使用管理。執(zhí)法到位，提高違停成本，讓價(jià)格起效，發(fā)揮調(diào)節(jié)作用。充分利用信息化手段，提供便捷高效的一體化出行服務(wù)。

加強(qiáng)停車數(shù)據(jù)開(kāi)放。使車位供給量透明化，為公眾提供目的地車位現(xiàn)狀等信息，方便公眾規(guī)劃出行，促進(jìn)理性選擇。

解決老舊小區(qū)停車難題。挖掘小區(qū)內(nèi)部潛力，如將空置、閑置車位開(kāi)辟為共享車位，治理私裝地鎖等行為。

完善公共交通。規(guī)劃建設(shè)好城市的路網(wǎng)和公共交通，解決“最后一公里”問(wèn)題，減少市民對(duì)私家車的依賴。