現(xiàn)代ix35四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本的油耗有差別，但并不明顯。這是因?yàn)椋尿?qū)車(chē)型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)損失和部件重量較大，理論上會(huì)消耗更多燃油。但從數(shù)據(jù)上看，如2.0L、6檔手自一體兩驅(qū)車(chē)型工信部綜合油耗為7.1L/100km，四驅(qū)車(chē)型為7.8L/100km，差距較小。并且在實(shí)際駕駛中，多種因素會(huì)影響油耗，進(jìn)一步模糊了兩者在油耗上的差距 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景里，路況是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會(huì)讓車(chē)輛的油耗普遍升高，此時(shí)無(wú)論是兩驅(qū)還是四驅(qū)版本，都難以達(dá)到工信部給出的理想油耗數(shù)據(jù)，兩者的油耗差距會(huì)被縮小。而在高速公路這種暢通的路況中，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率較高，兩驅(qū)和四驅(qū)版本的油耗表現(xiàn)都相對(duì)出色，差距同樣不太顯著。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。如果駕駛者經(jīng)常大腳油門(mén)、急剎車(chē)，車(chē)輛的油耗必然會(huì)增加，無(wú)論是兩驅(qū)還是四驅(qū)版本都不例外。相反，若駕駛者能夠保持平穩(wěn)、溫和的駕駛方式，合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況，車(chē)輛的油耗就會(huì)相對(duì)降低。也就是說(shuō)，駕駛習(xí)慣的差異對(duì)油耗的影響程度，要比兩驅(qū)和四驅(qū)版本的區(qū)別更為明顯。

此外，車(chē)輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓以及車(chē)輛的保養(yǎng)狀態(tài)等，都會(huì)在一定程度上影響油耗。這些復(fù)雜因素交織在一起，使得現(xiàn)代ix35兩驅(qū)和四驅(qū)版本的油耗差距變得更加難以區(qū)分。

綜上所述，現(xiàn)代ix35四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本在油耗上雖理論上有差別，但在實(shí)際駕駛中，由于多種因素的共同作用，這種差別并不明顯。消費(fèi)者在選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)版本時(shí)，不必過(guò)于糾結(jié)油耗問(wèn)題，而應(yīng)更多地結(jié)合自身對(duì)通過(guò)性、安全性以及預(yù)算等方面的需求來(lái)綜合考量 。