世界上先有紅綠燈，其出現(xiàn)于 1868 年的英國倫敦，當(dāng)時是為了解決交通擁堵、規(guī)范馬車通行。

第一座紅綠燈是燃煤照明的，靠臂板信號結(jié)合紅綠色煤氣燈工作，由警察手動操作。之后電力取代燃煤，信號燈不斷改進。

而汽車公認的誕生時間是 1886 年，由卡爾·本茨取得世界第一項汽車引擎專利。

早期的信號燈為后來汽車普及后的交通管理奠定了基礎(chǔ)。比如在汽車數(shù)量還少的時候，信號燈就讓馬車、自行車和行人出行更安全有序。

隨著技術(shù)進步，信號燈從煤氣燈發(fā)展到電燈，再到如今的智能信號燈系統(tǒng)，功能強大且精度高。

紅綠燈的規(guī)則簡單易懂，紅色代表停止，綠色代表通行，這是經(jīng)過科學(xué)論證的。人對紅色和綠色比較敏感，紅色光譜最長，透霧性好，能提醒停車注意安全。

黃色信號燈的發(fā)明者是中國的胡汝鼎，他因一次過馬路的驚險經(jīng)歷想到添加黃燈以提醒危險。

中國最早的道路交通信號燈出現(xiàn)在 1928 年的上海英租界。

世界上唯一沒有紅綠燈且不堵車的城市是新疆伊犁的特克斯，它是最大的八卦城。

總之，紅綠燈先于汽車出現(xiàn)，二者相輔相成，共同促進了道路交通的安全有序發(fā)展。