凱迪拉克在歐洲并沒有生產(chǎn)產(chǎn)地。凱迪拉克作為美國通用汽車旗下的豪華品牌，誕生于底特律。歐洲當(dāng)?shù)叵M理念偏好價格親民、節(jié)能的車型，凱迪拉克美式豪華風(fēng)格難以契合這一需求。并且歐洲街道普遍狹窄，凱迪拉克較大的車身尺寸也不適應(yīng)其駕駛環(huán)境。所以，凱迪拉克雖產(chǎn)品銷往歐洲市場，但并未在歐洲設(shè)立生產(chǎn)產(chǎn)地 。

凱迪拉克曾嘗試在歐洲市場推廣緊湊型豪華車ATS和中大型車CTS等產(chǎn)品，可惜德國品牌在歐洲本土根基深厚，地位穩(wěn)固，這些推廣最終都無果而終，這也從側(cè)面反映出凱迪拉克在歐洲市場開拓面臨重重阻礙，自然也就沒有足夠的動力和必要性在歐洲建設(shè)生產(chǎn)產(chǎn)地。

從市場銷售形式來看，像凱迪拉克凱雷德這類車型，在歐洲市場是以進(jìn)口的形式進(jìn)行銷售，生產(chǎn)地依舊是在美國。這進(jìn)一步說明了歐洲目前并非凱迪拉克的生產(chǎn)布局區(qū)域。其全球的生產(chǎn)布局更多是基于綜合因素考量，美國本土以及其他更適配的地區(qū)承擔(dān)了凱迪拉克的生產(chǎn)任務(wù)。

凱迪拉克沒有選擇在歐洲設(shè)立生產(chǎn)產(chǎn)地，是消費理念差異、駕駛環(huán)境不匹配、市場競爭壓力等多種因素共同作用的結(jié)果。歐洲市場獨特的需求與競爭格局，讓凱迪拉克在全球生產(chǎn)布局中，將重心放在其他更具優(yōu)勢和潛力的地區(qū)，從而維持自身在全球汽車市場的穩(wěn)健發(fā)展。