特斯拉 Model 3 售價(jià)下調(diào)對(duì)同級(jí)別車(chē)型沖擊很大。

首先，小鵬 P7 受到影響，二者價(jià)格接近，但特斯拉品牌定位更高端。Model 3 動(dòng)力超過(guò)小鵬 P7，續(xù)航卻不如它。

其次，比亞迪海豹也受沖擊，部分消費(fèi)者可能因 Model 3 降價(jià)而改變選擇。

零跑 C01、哪吒 S、蔚來(lái) ET5、長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 等也面臨降價(jià)沖擊。

Model Y 降價(jià)的“殺傷面積”更廣，像問(wèn)界 M5 EV、埃安 LX、唐 EV 等入門(mén)版價(jià)格都高于它，蔚來(lái) ES6、小鵬 G9、阿維塔 11 等中高端國(guó)產(chǎn)新能源 SUV 也面臨考驗(yàn)。

特斯拉能降價(jià)是因?yàn)槌錾某杀究刂颇芰?，零部件供?yīng)鏈本土化率提高，比如換裝國(guó)產(chǎn)電機(jī)等。

Model 3 價(jià)格下調(diào)沒(méi)延伸到 Model Y，但預(yù)計(jì)后續(xù)會(huì)根據(jù)成本調(diào)整。

特斯拉降價(jià)對(duì)熱門(mén)造車(chē)新勢(shì)力有壓力，對(duì)二三線新能源車(chē)企更是雪上加霜。

不過(guò)對(duì)未購(gòu)車(chē)消費(fèi)者是好事，可能刺激更多車(chē)企價(jià)格松動(dòng)。

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