寶馬 3 系的操控性能在同價位車型里堪稱一流，非常值得入手。它采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，動力強勁，配備多種 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機可選，采埃孚 8 速手自一體變速箱換擋快且流暢。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，底盤懸掛出色，前雙球節(jié)式懸掛轉(zhuǎn)彎精準，后五連桿式懸掛穩(wěn)定舒適，車身配重接近 50:50。再加上高性能輪胎，抓地力強。諸多優(yōu)勢讓其操控性能領(lǐng)先，入手不虧 。

在動力層面，寶馬 3 系有著出色的表現(xiàn)。以 330i 版本為例，258 馬力和 400 ?！っ椎淖畲笈ぞ?，無論是在城市道路中超車，還是在高速公路上提速，都顯得游刃有余。搭配的采埃孚 8 速手自一體變速箱，仿佛能讀懂駕駛者的意圖，換擋迅速，使得動力輸出持續(xù)且流暢，讓駕駛過程一氣呵成。

底盤懸掛系統(tǒng)也是寶馬 3 系操控性能的一大亮點。前雙球節(jié)式懸掛使得轉(zhuǎn)彎時前輪跟隨十分精準，后五連桿式懸掛不僅能有效分散路面顛簸，為乘客帶來舒適的乘坐體驗，在管控后輪高速過彎時，也能保持高度穩(wěn)定。車身近乎 50:50 的配重，讓前后重量均勻分布，高速過彎時重心穩(wěn)定，極大降低了側(cè)傾失控的風(fēng)險。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點，轉(zhuǎn)向力度適中，方向盤轉(zhuǎn)動多少，車輛就精準地朝著相應(yīng)方向行駛。無論是在狹窄道路掉頭，還是在高速上微調(diào)方向，都輕松容易。制動系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，制動力度大且平穩(wěn)，緊急剎車時能迅速讓車輛停下，即使連續(xù)剎車也不易出現(xiàn)熱衰減的情況。

原廠配備的固特異鷹馳 F1 輪胎更是錦上添花，路感清晰、抓地力超強，無論是剎車還是過彎，都干凈利落。在高速上各種變道超車，或是經(jīng)過積水路段，都能保持良好的穩(wěn)定性，不易打滑。

綜合來看，寶馬 3 系憑借出色的動力、精準的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的底盤以及高性能輪胎等多方面優(yōu)勢，在同價位車型中操控性能脫穎而出，是一款非常值得入手的車型，能為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣。