奇瑞艾瑞澤5plus的懸掛系統(tǒng)參數(shù)為，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜式獨立前懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能讓車輛轉(zhuǎn)向更靈活，為駕駛者帶來較好的操控體驗。扭力梁式非獨立后懸架設(shè)計，在一定程度上優(yōu)化了車內(nèi)空間利用，能為乘客和行李營造更充裕的空間，提升出行的舒適性。

麥弗遜式獨立前懸架，作為汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的一種懸掛形式，在艾瑞澤5plus上發(fā)揮著獨特優(yōu)勢。它由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂等構(gòu)成，這種簡潔的結(jié)構(gòu)使得車輛在應(yīng)對復雜路況時，能迅速做出反應(yīng)。當車輛行駛在顛簸路面，彈簧能有效緩沖震動，減震器則抑制彈簧的過度回彈，確保輪胎始終與地面良好接觸，從而保障了行駛的穩(wěn)定性和安全性。

扭力梁式非獨立后懸架同樣不容忽視。雖然它并非獨立懸架結(jié)構(gòu)，但卻有著自己的亮點。扭力梁的設(shè)計能夠在保證一定承載能力的同時，巧妙地節(jié)省后排和后備箱的空間。在日常出行和長途旅行中，乘客不會因為局促的空間而感到不適，后備箱也能輕松裝下足夠的行李物品。而且，這種懸架在調(diào)校得當?shù)那闆r下，能有效過濾路面顛簸，為后排乘客提供平穩(wěn)舒適的乘坐感受。

總的來說，奇瑞艾瑞澤5plus選擇這樣的懸掛系統(tǒng)參數(shù)，是在操控性與空間實用性之間取得了良好的平衡。麥弗遜式獨立前懸架賦予車輛靈動的操控性能，扭力梁式非獨立后懸架則為車內(nèi)空間和舒適性做出貢獻，二者相互配合，滿足了消費者在不同場景下的用車需求 。