老寶來當(dāng)年定位為高端 A 級家轎，也是主打操控的“駕駛者之車”。它作為高爾夫四代的三廂版本，產(chǎn)自全新的 PQ34 平臺，搭載新技術(shù)，機(jī)械素質(zhì)與行駛品質(zhì)出色，頂配車型售價(jià)達(dá) 24 萬，在 A 級車市場質(zhì)感出眾。同時(shí)，老寶來強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，注重駕駛者的操控體驗(yàn)，只不過在舒適性方面有所妥協(xié)。這般定位讓它在當(dāng)時(shí)的汽車市場中獨(dú)樹一幟 。

老寶來當(dāng)年這般獨(dú)特的定位有著多方面的考量與呈現(xiàn)。從平臺技術(shù)來看，全新的PQ34平臺賦予了它扎實(shí)的底盤功底，使得車輛在行駛過程中穩(wěn)定性極佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能讓駕駛者充分享受操控帶來的樂趣，這是其“駕駛者之車”定位的有力支撐。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，老寶來配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，能在不同工況下為駕駛者提供充沛且線性的動(dòng)力輸出。無論是城市道路的日常駕駛，還是偶爾的高速馳騁，都能滿足駕駛者對動(dòng)力的需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了它運(yùn)動(dòng)操控的特質(zhì)。

而且，老寶來與同時(shí)期奧迪A4有大量共用零件，這極大地提高了它的機(jī)械素質(zhì)和行駛品質(zhì)。即便作為A級車，卻有著超越同級的質(zhì)感，這種高端A級家轎的定位，讓它在價(jià)格相對較高的情況下，依然吸引了不少對品質(zhì)和操控有追求的消費(fèi)者。盡管在舒適性方面有所削弱，但對于那些熱愛駕駛，將操控體驗(yàn)放在首位的用戶來說，老寶來的魅力依舊無法抵擋。

總的來說，老寶來當(dāng)年“高端A級家轎”與“駕駛者之車”的定位，使其在市場上找準(zhǔn)了自己的位置，吸引了特定需求的消費(fèi)群體。這種獨(dú)特定位不僅展現(xiàn)了一汽大眾對市場的精準(zhǔn)把握，也為老寶來在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，成為經(jīng)典車型之一。