寶馬 640GT 的座椅舒適性表現(xiàn)出色。它的座椅較高，能讓乘客的坐姿更為舒展，無(wú)論是前排還是后排，頭部空間都十分開闊，視野也不受限。同時(shí)，3070mm 的長(zhǎng)軸距保證了車內(nèi)擁有充足的乘坐空間，這為座椅舒適性奠定了良好基礎(chǔ)。而且，該車駕駛感受以舒適性為主，后輪軸空氣懸架能有效過濾路面顛簸，進(jìn)一步提升了乘坐時(shí)座椅帶來(lái)的舒適體驗(yàn) 。

寬敞的乘坐空間讓乘客的腿部也能得到充分伸展，不會(huì)有絲毫局促之感，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能為乘客營(yíng)造愜意的環(huán)境。

不僅如此，該車還配備了多種駕駛模式，每種模式對(duì)應(yīng)不同的懸掛硬度。在舒適模式下，懸掛會(huì)將路面的不平整盡可能地化解，讓座椅傳遞給乘客的震動(dòng)微乎其微。即使在通過減速帶或者坑洼路面時(shí)，乘客也只會(huì)感受到輕微的起伏，仿佛坐在平穩(wěn)的大船上，悠然自得。

而當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，雖然懸掛硬度有所增加，但座椅依然能夠保持良好的舒適性。高速行駛時(shí)，座椅可以很好地貼合人體曲線，提供足夠的支撐力，強(qiáng)烈的推背感并不會(huì)讓人覺得不適，反而增添了駕駛的樂趣。

寶馬640GT在座椅舒適性方面可謂下足了功夫。較高的座椅、寬敞的空間、出色的懸掛系統(tǒng)以及多種駕駛模式的配合，共同為駕乘者打造了舒適的體驗(yàn)。無(wú)論是駕駛者專注于路途的風(fēng)景，還是乘客在車內(nèi)放松休憩，它都能滿足人們對(duì)于座椅舒適性的高要求，是一款在舒適性方面表現(xiàn)卓越的車型。